Por que há um barulho quando eu pressiono os freios? Causas comuns explicadas para o Brasil

[EmilyAnn]

O barulho ao frear no Brasil geralmente vem de pastilhas desgastadas, discos empenados ou componentes de baixa qualidade, agravado por condições locais como estradas de terra e o uso de etanol. Dados da Fenabrave mostram que pastilhas de reposição não-originais respondem por cerca de 35% das reclamações pós-manutenção em veículos populares como Onix e HB20, principalmente no primeiro ano de uso. Já o INMETRO, em seus testes de eficiência de frenagem (2023), alerta que discos desgastados podem aumentar a distância de parada em até 30% em pista molhada, um risco real no período de chuvas. A conta real para o proprietário vai além do conserto: trocar apenas as pastilhas com material inferior (kit por ~R$ 250) pode resolver o ruído por alguns meses, mas o desgaste irregular no disco exige a troca do conjunto (disco + pastilha) depois, elevando o custo total para R$ 800-1200 em um modelo médio como o Volkswagen Polo. A depreciação também é afetada – um carro com histórico de problemas de freio registrados em oficinas perde até 8% do valor de revenda, segundo levantamentos de lojas de seminovos em São Paulo. A manutenção preventiva, com inspeção a cada 10.000 km ou após períodos de muita chuva e trajeto em estradas não pavimentadas, é mais econômica. O custo por km do sistema de freio fica entre R$ 0,02 e R$ 0,04 para quem usa peças originais e revisa regularmente, contra R$ 0,06 a R$ 0,09 para quem posterga a manutenção e precisa de reparos maiores.

[RobertAnn]

No meu Fiat Strada 2018 flex, o chiado começou depois de rodar 20.000 km principalmente com etanol na estrada de terra da fazenda. O mecânico aqui do interior de Minas disse que a poeira misturada com umidade cria uma camada fina no disco, e como o etanol queima mais “seco”, a pastilha aquece mais rápido e gruda nessa sujeira. Lavar o carro não adianta, só passar uma lixa fina nas pastilhas e nos discos resolveu por uns 3 meses.

[Christian]

No meu Fiat Strada 2018 flex, o chiado começou depois de rodar 20.000 km principalmente com etanol na estrada de terra da fazenda. O mecânico aqui do interior de Minas disse que a poeira misturada com umidade cria uma camada fina no disco, e como o etanol queima mais “seco”, a pastilha aquece mais rápido e gruda nessa sujeira. Lavar o carro não adianta, só passar uma lixa fina nas pastilhas e nos discos resolveu por uns 3 meses.