Sim, é normal sentir um calor leve vindo de baixo do banco do motorista, mesmo com o assento aquecido desligado. Isso ocorre porque o módulo de controle do airbag e, em muitos modelos, o módulo do pré-tensionador do cinto de segurança, ficam alojados ali. Durante a operação normal do veículo, especialmente após longos percursos em rodovias ou no trânsito intenso de São Paulo, esses componentes eletrônicos podem gerar calor residual. Aquecedores de bancos com defeito também são uma causa comum, mesmo quando desativados pelo botão. Com base nos dados mais recentes disponíveis até 2023, a ANFAVEA lista falhas em sistemas elétricos de conforto entre as causas de visitas a oficinas, enquanto a Latin NCAP ressalta a importância da integridade dos componentes de segurança, como os módulos sob o assento, para o funcionamento correto dos airbags.
Os sinais de que o calor pode ser excessivo e requerer uma visita ao mecânico são claros: se o calor for intenso a ponto de ser desconfortável ao toque da mão ou se você perceber um cheiro de plástico ou fiação queimada. Nesses casos, é preciso desmontar o banco para inspecionar o módulo e a fiação. O custo médio dessa inspeção em uma oficina de bairro fica entre R$ 150 e R$ 300, apenas pela mão de obra. Se for necessário substituir o módulo de controle do airbag, os valores podem variar muito, mas para um Hyundai HB20 2020, por exemplo, a peça original pode custar de R$ 800 a R$ 1.500, sem contar a programação. Um proprietário que roda 20.000 km por ano e ignora o problema pode, no pior cenário, enfrentar uma falha do airbag em uma eventual colisão, um risco que ultrapassa qualquer cálculo financeiro.
- Calor leve e esporádico: geralmente é normal, especialmente em dias quentes.
- Calor intenso e/ou odor de queimado: indica necessidade urgente de inspeção.
- O custo de ignorar um problema na fiação relacionada ao airbag é incalculável em termos de segurança.
