A tela do dash cam pode não responder por três motivos principais: um problema simples de economia de energia (modo de espera), uma falha temporária do sistema (congelamento) ou um defeito físico ou elétrico real. A primeira situação é normal e esperada, as outras duas exigem intervenção. É crucial diferenciá-las para evitar trocas desnecessárias. Um dash cam básico custa em média R$ 300 a R$ 500, mas modelos com tela de melhor qualidade podem passar de R$ 800. Para um motorista de aplicativo em São Paulo que roda 40.000 km por ano, o custo por km do dispositivo, considerando uma depreciação linear em 3 anos, fica entre R$ 0,0025 e R$ 0,004 por km – um valor baixo que justifica investir em um modelo com bom suporte. Dispositivos eletrônicos para automóveis devem atender a requisitos básicos de durabilidade, mesmo sem uma regulamentação específica do INMETRO para essa categoria. A ANFAVEA inclui acessórios como parte do mercado secundário de autopeças, que movimenta bilhões por ano, indicando a importância de produtos confiáveis. Se a tela apagar mas uma luz LED (como um pequeno ponto vermelho ou verde) permanecer acesa, o dispositivo está em modo de espera e gravando; toque na tela para reativá-la. Se nada acender após verificar a fonte de energia no carro e o fusível (geralmente de 10A a 15A), o problema é grave. Um reset com um alfinete no botão dedicado pode resolver um congelamento. Caso contrário, a tela ou a placa interna podem ter sofrido dano por calor excessivo no para-brisa, um defeito comum em modelos muito baratos.
