Aqui no Brasil, a falta de força em subidas, especialmente em vans como a Fiat Ducato ou a Renault Master, geralmente está ligada a três fatores principais: combustível de baixa qualidade, filtros de ar e combustível saturados, ou problemas no sistema de ignição/turbo. O uso de etanol com baixa pureza ou gasolina adulterada em postos de estrada é um culpado frequente, pois reduz drasticamente a eficiência da combustão. Outro ponto crítico é a manutenção negligenciada dos filtros, essencial para o motor "respirar" e queimar combustível corretamente, principalmente em estradas de terra do interior. Dados de 2023 de uma grande rede de oficinas mostram que cerca de 40% dos casos de perda de potência em veículos comerciais estão relacionados a filtros contaminados. Para um proprietário, o custo por km sobe rápido: uma bomba de combustível defeituosa (causada por sujeira no sistema) pode custar de R$ 800 a R$ 2.000 para trocar em uma van média, sem contar a perda de produtividade com o veículo parado. A depreciação também acelera se o problema crônico não for resolvido, tornando o veículo menos valorizado no mercado de seminovos.
| Causa Probável | Efeito no Consumo/Performance | Custo Médio de Correção (BRL) |
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| Combustível de qualidade ruim (etanol/álcool) | Perda de potência, consumo pode aumentar 15-20% | R$ 0 (após tanque novo) + custo do combustível bom |
| Filtro de ar obstruído | Motor afoga, perda de torque em baixa rotação | R$ 50 - R$ 150 (peça + mão de obra) |
| Filtro de combustível saturado | Falhas, dificuldade em subidas com carga | R$ 80 - R$ 200 (peça + mão de obra) |
| Bomba de combustível fraca/falhando | Falta de potência constante, risco de parar | R$ 800 - R$ 2.000 |
- Consumo com etanol ruim: Pode cair para menos de 7 km/l em vans flex carregadas.
- Troca de filtro de ar: Recomendada a cada 20.000 km ou menos em estradas poeirentas.
- Vida útil da bomba: Pode ser reduzida pela metade com combustível contaminado.
A ANFAVEA destaca a importância da manutenção programada para a longevidade da frota, enquanto testes de durabilidade em condições brasileiras, como os avaliados por padrões do INMETRO, reforçam como a qualidade do combustível e dos filtros impacta diretamente o desempenho e o custo operacional. Um cálculo simples de TCO (Custo Total de Propriedade) para uma van de entrega mostra que investir R$ 300 por ano em troca preventiva de filtros evita gastos de até 10 vezes mais com reparos corretivos no sistema de alimentação.
