Volante com folga no Citroën C4 no Brasil geralmente aponta para desgaste na junta homocinética da coluna de direção ou nos parafusos de fixação da própria coluna. Em modelos nacionais como o C4 Lounge ou C4 Cactus, a causa mais recorrente é a falha na cremalheira de direção elétrica, um componente caro (R$ 3.500 a R$ 5.000 apenas a peça) cuja vida útil média, segundo relatos de oficinas especializadas, é de 80.000 a 120.000 km em nossas ruas. Outro culpado comum é o desgaste prematuro das buchas da barra estabilizadora dianteira, agravado pelo estado de muitas estradas de terra no interior e lombadas altas nas cidades. O custo por km para essa manutenção corretiva, considerando apenas a cremalheira, pode ultrapassar R$ 0.05 por km nos primeiros 100.000 km, um valor significativo no TCO (Custo Total de Propriedade) do veículo. A depreciação anual de um C4 com histórico de problemas na direção pode ser 15-20% maior, segundo avaliações de lojas de seminovos associadas à Fenabrave. É crucial verificar se há campanhas de recall ativas no site do Denatran, pois lotes específicos de 2015 a 2018 tiveram problemas documentados. A Latin NCAP não testou especificamente a durabilidade da direção, mas falhas nesse sistema comprometem diretamente a segurança ativa, categoria avaliada pelo protocolo. A recomendação é inspeção imediata em oficina de confiança ao notar qualquer folga anormal ou ruído de batida ao girar o volante em baixa velocidade, sintomas que não devem ser ignorados no trânsito intenso de São Paulo.
