Por que meu carro está gastando mais combustível no inverno brasileiro?

[DelHazel]

Sim, é normal o consumo de combustível aumentar no inverno brasileiro. O motor precisa de mais energia para atingir e manter a temperatura ideal de funcionamento, especialmente nos primeiros minutos após a partida a frio. Em cidades como São Paulo, onde as temperaturas médias no inverno ficam entre 10°C e 18°C, esse efeito é perceptível. Para um carro flex popular, como um Hyundai HB20 1.0, o consumo no etanol pode cair de aproximadamente 9,2 km/l para cerca de 8,5 km/l nos trajetos urbanos curtos e frios da manhã. É importante lembrar que os testes de eficiência do INMETRO, que geram a etiqueta do veículo, são feitos em condições controladas de temperatura (20-30°C), não refletindo o frio do inverno. A ANFAVEA também observa que veículos flex, em temperaturas baixas, tendem a priorizar o uso da gasolina no início do funcionamento, o que pode alterar a média percebida pelo condutor que abastece com etanol. Além do combustível extra para o aquecimento, a queda na pressão dos pneus com o ar mais frio aumenta o atrito. Um cálculo simples de custo: se o carro roda 15.000 km/ano e o consumo piora 0,7 km/l no inverno (2-3 meses), o gasto extra pode ser de 1 a 2 tanques cheios, dependendo do preço do etanol ou gasolina. A depreciação anual do veículo, no entanto, é um custo fixo muito maior do que essa variação sazonal de combustível.