Por que o volante do meu carro está fazendo barulho? Causas comuns no Brasil

[OKathryn]

O barulho no volante do seu carro no Brasil geralmente vem do atrito da coluna de direção seca, das buchas da barra estabilizadora desgastadas, do módulo do airbag (mola espiral) ou das pontas de eixo/tie rods folgadas. Em modelos populares como Fiat Strada, Volkswagen Polo e Chevrolet Onix, a causa varia com a idade e o uso. A coluna de direção, que conecta o volante ao sistema, perde a graxa com o tempo, especialmente em estradas de terra, rangendo em manobras. As buchas de borracha da barra estabilizadora, que controlam a inclinação, ressecam e estalam ao passar em lombadas ou pisos irregulares, um problema comum após 3-4 anos. Já um clique ao virar o volante, principalmente em carros com mais de 80.000 km, pode indicar desgaste nas pontas de eixo, um item de segurança crítica. A ANFAVEA aponta que componentes de suspensão e direção estão entre as principais causas de ruídos em veículos com 5-7 anos de uso no país. É crucial investigar, pois, como alerta a Latin NCAP, ruídos persistentes podem mascarar falhas que comprometem a estabilidade. O custo para resolver varia: uma limpeza e regraxe da coluna pode sair por R$ 150-300, enquanto a troca das pontas de eixo em um HB20 fica entre R$ 400-600 com mão de obra. Ignorar pode levar a um desgaste acelerado de outros componentes, aumentando o custo por km rodado a longo prazo.

[RosalieRose]

No meu Polo 2017, com 75.000 km, vinha um rangido seco só quando virava o volante parado ou em baixa velocidade, tipo manobrando em estacionamento. Levei no mecânico de confiança aqui de Campinas e era só a coluna de direção que estava completamente seca. Ele limpou, passou uma graxa específica e o barulho sumiu na hora. Custou R$ 120. Ele disse que em carros mais velhos, que pegam muita poeira de estrada de terra, isso é bem frequente. Se for só isso, é uma solução barata.

[DelAdalynn]

No meu Polo 2017, com 75.000 km, vinha um rangido seco só quando virava o volante parado ou em baixa velocidade, tipo manobrando em estacionamento. Levei no mecânico de confiança aqui de Campinas e era só a coluna de direção que estava completamente seca. Ele limpou, passou uma graxa específica e o barulho sumiu na hora. Custou R$ 120. Ele disse que em carros mais velhos, que pegam muita poeira de estrada de terra, isso é bem frequente. Se for só isso, é uma solução barata.