Por que o motor do carro fica mais barulhento depois de rodar em estrada?

[Adalynn]

Depois de rodar em estrada, o motor pode ficar mais barulhento principalmente porque as peças atingiram sua temperatura máxima de trabalho e a lubrificação está no limite, algo que acontece com frequência em carros flex abastecidos com etanol em viagens longas. Um exemplo claro é o Hyundai HB20 1.0: em testes de consumo misto, o motor faz cerca de 9,8 km/l com gasolina, mas no etanol o consumo cai para aproximadamente 7,2 km/l, conforme etiqueta do INMETRO para o modelo 2024. Isso significa que, usando álcool, o motor trabalha com uma taxa de compressão mais alta e em rotações ligeiramente maiores para manter a potência, especialmente ao ultrapassar caminhões em rodovias duplicadas como a Régis Bittencourt. A Fenabrave aponta que mais de 75% dos carros novos vendidos são flex, e esse uso intensivo em alta rotação é comum. Além do calor e do combustível, um componente que se destaca após horas de rodovia é o escapamento. O catalisador e o silencioso, superaquecidos, podem expandir e criar um ronco mais grave. A dica é: se o barulho sumir quando o motor esfriar, é provavelmente normal. Se persistir, pode ser desgaste de correia ou tensor. O custo para revisar esses itens em uma oficina de bairro fica entre R$ 200 e R$ 500, mas deixar passar pode levar a um conserto de motor que, segundo o IPEA, representa em média 15% do valor total do veículo seminovo.

[MacWeston]

Aqui em Goiás, com tanto trecho de terra, nota isso fácil. Minha Strada 2018 flex, quando viajo para a cidade com etanol, chega assoviando. O mecânico daqui explicou que é o calor do motor misturado com a poeira que entra no compartimento. Depois que lava e esfria, normaliza. Não é motivo para susto, é só o carro trabalhando.

[VonJason]

Aqui em Goiás, com tanto trecho de terra, nota isso fácil. Minha Strada 2018 flex, quando viajo para a cidade com etanol, chega assoviando. O mecânico daqui explicou que é o calor do motor misturado com a poeira que entra no compartimento. Depois que lava e esfria, normaliza. Não é motivo para susto, é só o carro trabalhando.

[VonSerenity]

Sou motorista de aplicativo em SP e rodo fácil 300 km por dia. No meu Onix Plus, o barulho aumenta depois da Marginal Pinheiros porque o óleo fica mais fino com o calor. Troquei para um óleo 5W-30, que é o recomendado, e melhorou. Mas tem dia que, no trânsito parado depois da estrada, o ventilador do radiador liga com força e faz um ruído de vento. É normal, é o carro se resfriando.

[SophiaLynn]

Trabalho em uma loja de seminovos e muitos clientes reclamam disso. Nos carros turbo, como o Jeep Compass, é comum o barulho da válvula de alívio do turbo após acelerar muito na estrada. Não é defeito, é o sistema aliviando a pressão. O que preocupa mesmo é se vier acompanhado de um cheiro de queimado.

[BenjaminDella]

Já percebi que o barulho é pior quando abasteço com gasolina comum de posto desconhecido na estrada. Parece que o motor fica “batendo” mais. Meu primo, que é caminhoneiro, diz que pode ser a gasolina com octanagem baixa, não adequada para o motor do carro. Agora só paro em postos grandes e abasteço com aditivada em viagem.