Isso é quase sempre um problema no motor do flap de mistura de ar, o pequeno servo motor que regula a passagem de ar quente e frio para cada lado. Em carros flex nacionais populares, como o Chevrolet Onix ou o Fiat Strada, esse componente falha com o uso, especialmente em modelos com mais de 5 anos ou 80.000 km. Os dados do setor mostram que problemas no sistema de climatização estão entre os principais em veículos seminovos. Uma pesquisa do portal Webmotors com base em reclamações de proprietários indica que falhas na distribuição de ar frio são comuns em carros entre 2015 e 2018. Já a ANFAVEA registra que a durabilidade média de componentes eletrônicos secundários, como esses pequenos motores, pode ser inferior à do veículo como um todo. O custo para trocar na oficina especializada fica entre R$ 400 e R$ 900, dependendo do modelo e da dificuldade de acesso. É um reparo que vale a pena fazer rapidamente. Um motor do flap defeituoso é a causa mais comum para o ar-condicionado gelar só de um lado. Além de evitar o desconforto, essa manutenção preserva o valor de revenda do carro. Em um ano, um problema de ar declarado pode depreciar o valor em até R$ 2.000, segundo avaliações de lojas de seminovos em São Paulo. Considerando o Custo Total de Propriedade (TCO), o conserto rápido evita perdas maiores na revenda. A troca do servo motor resolve o problema na grande maioria dos casos. Para o dono, o cálculo por quilômetro fica ínfimo se o carro ainda rodar por anos. Ignorar o problema pode levar a um desgaste maior do compressor, com conserto mais caro.
