As motos Ducati são fabricadas em Bologna, na Itália. No Brasil, todos os modelos são importados, o que impacta significativamente o preço final devido aos impostos de importação e logística. Para se ter uma ideia, uma Ducati Monster pode custar a partir de R$ 80.000, valor que coloca a marca em um nicho premium, competindo mais com experiências de luxo do que diretamente com marcas japonesas de alto desempenho. A manutenção é um ponto crucial: por serem importadas, as peças possuem lead time maior e devem ser feitas em concessionárias autorizadas, que são concentradas nas capitais. Um proprietário precisa considerar um custo anual de seguro elevado, depreciação acentuada nos primeiros anos e o consumo de combustível, que em modelos como a Multistrada V4, em uso misto no Brasil, fica em torno de 12 km/l com gasolina premium.
O mercado de motos premium no Brasil, segundo dados mais recentes da Fenabrave, ainda é pequeno se comparado ao de carros populares, mas possui um público fiel. A ANFAVEA registra a importação de unidades de marcas como Ducati, Harley-Davidson e BMW Motorrad, com preços que refletem sua posição de nicho. Para um entusiasta brasileiro, o custo total de propriedade (TCO) de uma Ducati vai muito além do preço de tabela. É preciso calcular custo por km rodado, incluindo:
- Depreciação anual: pode chegar a 15% no primeiro ano para modelos menos comuns.
- Seguro completo: entre 3% e 5% do valor da moto por ano.
- Revisão oficial: custo médio de R$ 2.000 a R$ 4.000 por serviço periódico.
- Consumo com gasolina premium: varia de 10 a 15 km/l conforme o modelo e o estilo de pilotagem.
Portanto, a decisão por uma Ducati no Brasil envolve paixão pela engenharia italiana e planejamento financeiro para arcar com os custos de um produto de alto luxo e desempenho, fabricado no exterior. A experiência de posse é distinta, focada em pilotagem esportiva em rodovias duplicadas ou como objeto de desejo, e não no deslocamento cotidiano no trânsito intenso de São Paulo.
