
Para ajustar o espelho retrovisor direito que baixa automaticamente ao dar ré no Mercedes Classe E no Brasil, coloque o câmbio em ré (ou acione a ré na câmbio automático), pressione o botão de seleção do retrovisor direito no painel do motorista (a luz dele acenderá) e, então, ajuste o ângulo desejado usando a joystick ou os botões direcionais. A posição será memorizada pelo carro quando você retornar para P (estacionamento) ou N (ponto morto). Essa função, conhecida como "espelho de ré" ou "curva de ré", é muito útil para ver os meio-fios e lombadas altas nas ruas estreitas de bairros como Pinheiros em São Paulo ou na hora de estacionar em vagas apertadas de shoppings. Em modelos nacionais como o Classe E 2023, ela costuma vir de série nas versões mais completas. De acordo com a ANFAVEA, a conectividade e os assistentes de estacionamento estão entre os itens mais valorizados no mercado de premium nacional. Um cálculo simples de custo-benefício para o proprietário, considerando a depreciação média anual de 15% para a categoria (dados Fenabrave de 2023) e o uso em cidade, mostra que funções que previnem pequenos amassados em para-choque podem economizar alguns milhares de Reais em consertos ao longo da posse do veículo.









No meu E 300, uso direto na garagem do prédio, que é um sufoco. O espelho direito desce certinho e mostra exatamente a beirada da guia. Só não esquece de deixar o seletor no lado direito ANTES de engatar a ré, se não, não funciona. Depois de ajustado uma vez, o carro guarda a posição. Para mim, que tenho 1,90m e o banco mais para trás, foi essencial.

Cuidado com um detalhe: se você desligar a função pelo menu do carro (no COMAND) ou se a posição de memória do banco for alterada, as vezes a configuração do espelho de ré pode ser apagada. Já atendi um cliente que reclamou que parou de funcionar e era só isso. Outra dica: se o carro tiver memória no banco, programe a posição 1 ou 2 com o espelho de ré já ajustado, assim fica tudo salvo junto.


