Aqui no Brasil, se o acendedor do seu Audi parou de funcionar, as causas mais comuns são fusível queimado, tomada desgastada pelo uso ou problemas no módulo de energia do veículo. Muitos proprietários, especialmente de modelos como o Audi A3 ou Q3, descobrem que o fusível de 15 a 20A (geralmente o número 41 ou 42 no compartimento do lado do motorista) queimou após conectar um compressor de ar ou carregador de celular inadequado. Dados do Denatran sobre reclamações em veículos seminovos indicam que problemas em tomadas 12V figuram entre as falhas elétricas mais reportadas em carros com 5 a 8 anos de uso. A ANFAVEA, em seus relatórios de assistência técnica, costuma destacar que o sistema elétrico de acessórios é um dos primeiros a apresentar desgaste, principalmente em carros flex que rodam muito com etanol e enfrentam a umidade e as lombadas das grandes cidades. O custo para corrigir é relativamente baixo se for apenas o fusível (R$ 10 a R$ 50 na concessionária), mas a mão de obra para diagnóstico pode variar entre R$ 150 e R$ 300, dependendo da complexidade para acessar a fiação. Um proprietário que rodou 80.000 km em 4 anos com seu A4 pode esperar que essa tomada precise de uma revisão ou substituição, com peça original custando a partir de R$ 200.
- Fusível queimado é a causa mais frequente e barata de resolver.
- O desgaste da tomada é comum em carros com mais de 5 anos de uso intenso.
- O diagnóstico profissional evita danos a outros componentes elétricos.
