A luz do pneu do seu HR-V 2020 acendeu porque a pressão de um ou mais pneus está abaixo do recomendado, ou porque o sistema de monitoramento (TPMS) precisa ser recalibrado após uma troca ou rodízio. A causa mais comum no Brasil é a perda natural de pressão, agravada por buracos nas ruas e pela variação de temperatura entre o dia e a noite. Um pneu com apenas 0,3 bar a menos já pode acionar o alerta. Para resolver, primeiro verifique e corrija a pressão a frio para o valor indicado no manual ou no batente da porta (geralmente entre 30 e 33 psi para o HR-V). Se a luz persistir, o procedimento de recalibração via botão no console ou menu do veículo é necessário. O custo de uma revisão de pressão e recalibração em uma oficina especializada fica em torno de R$ 80 a R$ 150, enquanto a troca de um sensor defeituoso pode custar de R$ 400 a R$ 700 por unidade, incluindo mão de obra. A falha física do sensor é incomum, mas pode ocorrer após impacto forte em buracos ou serviço mal feito de borracharia. Ignorar o alerta aumenta o consumo em até 5% e desgasta os pneus de forma irregular, impactando o custo por km rodado. Dados da Fenabrave mostram que problemas elétricos/eletrônicos, incluindo alertas de TPMS, estão entre as principais reclamações em veículos com 3 a 5 anos de uso. A Latin NCAP reforça que pneus com pressão incorreta comprometem a estabilidade e a distância de frenagem, fatores críticos de segurança.
- Pressão recomendada a frio: 32 psi (2,2 bar)
- Custo médio recalibração: R$ 120
- Aumento de consumo com pressão baixa: até 5%
