Essas luzes sob o para-choque traseiro de um carro no Brasil são, na maioria das vezes, luzes de neblina traseiras (quando o modelo tem), mas o item obrigatório por lei aqui é o refletor vermelho. Diferente do Reino Unido, a instalação do farol de neblina traseiro não é obrigatória no Brasil pelo Denatran, mas sua presença é comum em SUVs, picapes e modelos de segmentos mais altos, como a Toyota Corolla Cross e a Jeep Compass. A função principal, quando existe, é a mesma: aumentar a visibilidade do veículo em condições de baixa visibilidade, como neblina cerrada ou chuva forte em rodovias como a Régis Bittencourt.
A regulamentação brasileira, sob responsabilidade do Denatran e do Inmetro (através da Portaria 54/2021), exige que todos os veículos tenham, na parte traseira, refletores vermelhos (também chamados de catadióptricos) fixados na estrutura do para-choque ou na carroceria. Eles não emitem luz própria, mas refletem a luz dos faróis do carro de trás. Já a luz de neblina traseira, quando presente, emite uma luz vermelha muito mais intensa que a luz de posição (lanterna). Um estudo do Ipea sobre acidentes em rodovias sob neblina indica que a percepção tardia do veículo à frente é um fator de risco, daí a importância do uso correto desses dispositivos.
Para o consumidor, a presença ou ausência do farol de neblina traseiro pode influenciar na percepção de segurança e, marginalmente, no valor de revenda. Um vendedor de seminovos sabe que um Volkswagen T-Cross Highline 2023 (que tem o item) pode ser mais atraente para um comprador que viaja frequentemente para o interior com estradas de terra e neblina matinal do que uma versão mais básica que só tem o refletor. O custo de adicionar o item no pós-venda, comprando o conjunto original e fazendo a instalação correta, pode passar de R$ 800, sem garantir a mesma integração estética do modelo de fábrica.
| Item | Função | Obrigatoriedade no Brasil (Denatran) | Característica Visual |
|---|
| Refletor (Catadióptrico) | Refletir a luz dos faróis alheios | Obrigatório em todos os veículos | Plástico vermelho, sem luz própria. |
| Farol de Neblina Traseiro | Emitir luz vermelha forte em más condições | Opcional (equipamento de série ou opcional) | Luz vermelha fixa, mais brilhante que a lanterna. |
| Luz de Ré | Iluminar a área atrás do carro ao engatar a marcha-ré | Obrigatória (mas nem sempre no para-choque) | Luz branca ou amarela, acende apenas na ré. |
- Refletores são obrigatórios por lei para todos os carros.
- Faróis de neblina traseiros são itens de segurança opcionais no mercado brasileiro.
- O uso correto da luz de neblina evita multas e melhora a segurança em rodovias com neblina.
A presença ou não do farol de neblina traseiro é uma especificação que consta no manual do proprietário e pode ser verificada no teste de funcionamento de luzes antes de comprar um carro, novo ou usado. A ANFAVEA lista os itens de segurança obrigatórios, e o farol de neblina traseiro não está nessa lista, confirmando seu status de opcional.
