
Isso acontece porque o sistema de monitoramento de manutenção do veículo não foi reiniciado após o serviço ser concluído. Um relatório de 2023 da ANFAVEA sobre pós-venda aponta que a não-resetagem dos indicadores é uma das principais fontes de confusão para os proprietários brasileiros. Esse aviso é programado e funciona de forma independente; ele calcula a necessidade de serviço com base no tempo e na quilometragem, não confirmando se a troca de óleo ou filtro foi realmente feita. Por exemplo, um Hyundai HB20 1.0 Flex 2023 tem um ciclo padrão de alerta a cada 15.000 km ou 12 meses. Se você fez a troca de óleo aos 30.000 km mas não resetou, o aviso continuará ativo, sugerindo uma revisão aos 32.000 km, o que gera desconfiança. O Portal do Motorista do Denatran recomenda sempre solicitar a comprovação do serviço e a resetagem do sistema na nota fiscal ou checklist da oficina. A prática mais segura é sempre exigir que o procedimento de reset seja feito na sua frente, seja no painel, através do computador de bordo ou pela ferramenta de diagnóstico da oficina credenciada.

















Compro. Aqui com meu Fiat Argo Trekking 1.3 Flex 2021, já aconteceu duas vezes na concessionária. Você paga, pega o carro e dois dias depois acende a chave inglesa no painel. Ligo lá e eles pedem desculpas, falam que o técnico estava com pressão e esqueceu o reset. Agora meu ritual é: antes de sair da oficina, ligo o contato e olho se o aviso sumiu. Se não sumiu, não saio com o carro. É uma chateação, mas é a garantia de não ter que voltar depois.

Compro. Aqui com meu Fiat Argo Trekking 1.3 Flex 2021, já aconteceu duas vezes na concessionária. Você paga, pega o carro e dois dias depois acende a chave inglesa no painel. Ligo lá e eles pedem desculpas, falam que o técnico estava com pressão e esqueceu o reset. Agora meu ritual é: antes de sair da oficina, ligo o contato e olho se o aviso sumiu. Se não sumiu, não saio com o carro. É uma chateação, mas é a garantia de não ter que voltar depois.


