Sim, é comum que sensores de estacionamento apresentem falhas na chuva, principalmente no Brasil, onde a temporada de chuvas é intensa. A causa principal é a interferência de água nas conexões elétricas ou na superfície do sensor. Um proprietário de um Fiat Argo 2020/2021 pode notar que o sistema emite um bip contínuo ou simplesmente não reage após uma chuva forte em São Paulo, mas volta ao normal após algumas horas de sol. A vulnerabilidade é maior em carros mais antigos ou com reparos anteriores no parachoque. Segundo a ANFAVEA, a eletrônica embarcada é um dos itens com maior número de reclamações pós-venda, e a Latin NCAP destaca que sistemas de assistência devem manter funcionalidade em todas as condições climáticas. O custo para diagnosticar o problema em uma oficina especializada gira em torno de R$ 150 a R$ 300, apenas pela checagem. Se for necessário substituir um sensor de origem em um Volkswagen Voyage, a peça pode custar de R$ 200 a R$ 400, sem a mão de obra. A depreciação do carro não é diretamente impactada, mas um sistema auxiliar crônico pode reduzir o valor na revenda para um comprador atento. O proprietário deve primeiro limpar os sensores (aqueles discos redondos no parachoque) com um pano macio e seco. Se o problema persistir, a verificação da vedação dos conectores e da caixa de fusíveis (geralmente no painel inferior do motorista) é o próximo passo. Muitas vezes, um simples ressecamento do encaixe do conector, comum em carros que circulam em estradas de terra no interior, já resolve a intermitência.
