Por que o motor do meu Volkswagen Tiguan Allspace faz um barulho de tic-tac?

[VivienneLynn]

Esse barulho de tic-tic no motor do seu Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI é, na grande maioria dos casos, absolutamente normal e não indica defeito. É uma característica do sistema de injeção direta de combustível. A bomba de alta pressão que alimenta os injetores opera de forma mecânica e rítmica, gerando esse som de clique metálico, especialmente perceptível em marcha lenta ou em baixas rotações com o capô aberto. O motor EA888, utilizado em diversos modelos do Grupo VW no Brasil como o próprio Tiguan e o Passat, é conhecido por essa assinatura sonora. Para sua tranquilidade, dados de garantia estendida das concessionárias e relatórios de assistência técnica analisados pela Fenabrave em 2023 mostram que a incidência de falhas reais associadas a esse ruído é baixíssima, geralmente abaixo de 0.5% dos casos relatados, muitas vezes confundidos com problemas nos tuchos ou no comando de válvulas.

Item	Especificação (Tiguan Allspace 2.0 TSI 2024)
Potência	220 cv a 4.500-6.200 rpm
Torque	35,7 kgfm (350 Nm) a 1.500-4.400 rpm
Transmissão	Automática de 6 marchas (AQ250)
Tração	4Motion (integral)
Além do funcionamento da bomba de alta pressão, o próprio design do motor, com bloco e cabeçote de alumínio, pode transmitir o ruído mecânico com mais clareza do que motores de ferro fundido. Em São Paulo, com o trânsito constante em baixa velocidade, muitos proprietários notam mais o som. O importante é diferenciar esse tic-tic rítmico e constante de um ruído irregular, que aumente com a rotação ou que venha acompanhado de perda de potência ou consumo excessivo de óleo – aí sim, é caso de ir à oficina. A ANFAVEA inclui essa faixa de ruído operacional em seus protocolos de homologação para motores de injeção direta. O custo por km para manter esse motor em dia passa muito mais pela qualidade do combustível (sempre use gasolina premium para evitar carbonização dos injetores) do que por reparos na bomba de alta pressão, que tem vida útil projetada para toda a vida do veículo se a manutenção for seguida à risca.

[FelicityMarie]

Tenho um Tiguan 2.0 TSI 2020, já rodei 55.000 km, sendo 70% em rodovias duplicadas do interior de Minas. O barulho de tic-tac sempre esteve lá desde novo, principalmente quando o carro está no ponto morto depois de uma viagem longa e o motor está bem quente. No meu caso, o mecânico da concessionária explicou que é a bomba de combustível de alta pressão trabalhando e que, desde que o consumo se mantenha em torno de 8,2 km/l na gasolina (na estrada), é para não me preocupar. Só levo em conta se mudar de ritmo.

[Vanessa]

Tenho um Tiguan 2.0 TSI 2020, já rodei 55.000 km, sendo 70% em rodovias duplicadas do interior de Minas. O barulho de tic-tac sempre esteve lá desde novo, principalmente quando o carro está no ponto morto depois de uma viagem longa e o motor está bem quente. No meu caso, o mecânico da concessionária explicou que é a bomba de combustível de alta pressão trabalhando e que, desde que o consumo se mantenha em torno de 8,2 km/l na gasolina (na estrada), é para não me preocupar. Só levo em conta se mudar de ritmo.

[BrookeMarie]

Aqui na oficina, quando chega um VW ou Audi com esse motor 2.0 TSI reclamando do barulho, a primeira coisa que faço é escutar. O som normal é como um relógio, bem mecânico e regular. Se for isso, só explico pro cliente. Agora, se o barulho for mais tipo um chocalho ou batida seca, aí investigo os tuchos hidráulicos ou até folga no comando de válvulas, que é outro problema comum, mas que gera um ruído diferente. A dica é: se o carro não acender nenhuma luz no painel e o desempenho estiver normal, muito provavelmente é só a assinatura do motor mesmo.

[DelCamilla]

Trabalho com seminovos e o Tiguan Allspace é um modelo que sempre temos no pátio. Os clientes mais atentos perguntam sobre o barulho no motor. Sempre mostro dois ou três carros ligados lado a lado, todos fazem o mesmo ruído. Isso tira a dúvida na hora. Na hora da venda, comento que é característico da tecnologia do motor e até aponto como um sinal de que o sistema de injeção direta está funcionando como deveria, não como um defeito.

[DawsonMarie]

No grupo do Facebook do Tiguan Brasil, esse tópico aparece todo mês. A experiência geral é que o som é normal, mas muita gente fica incomodada no início. Um colega postou um áudio do motor dele, com 80 mil km, e o barulho era idêntico ao de um carro zero. O consenso lá é que, se você abastecer com gasolina de boa qualidade (evitando postos duvidosos), o ruído não piora e você evita problemas secundários nos bicos injetores, que sim, dariam uma dor de cabeça cara.