Por que meu carro faz barulho no freio ao sair com ele?

[DelDelilah]

Esse barulho no primeiro movimento, normalmente um rangido ou chiado seco, acontece por causa de impurezas entre as pastilhas e os discos de freio. No Brasil, a umidade alta, a poeira das estradas de terra e a corrosão superficial (aquela ferrugem fina) que se forma quando o carro fica parado são as principais vilãs. Em regiões litorâneas ou durante a temporada de chuvas, a umidade condensa nos discos durante a noite, formando uma camada oxidada que é “lixada” nas primeiras frenagens. Um desgaste irregular das pastilhas também pode causar o ruído. Dados do INMETRO em inspeções veiculares mostram que problemas relacionados a freios estão entre as falhas mais comuns identificadas. Do ponto de vista do custo, se o barulho persistir e indicar desgaste, a troca do conjunto (pastilhas e discos) para um modelo popular como o Volkswagen Voyage pode sair por R$ 800 a R$ 1.200 em uma oficina de bairro, com peças de qualidade média. Considerando a vida útil média de 40.000 km para pastilhas e o consumo médio de um 1.0 flex (14 km/l na gasolina, 10 km/l no etanol), o custo por quilômetro só com a manutenção deste sistema fica em torno de R$ 0,02 a R$ 0,03, um valor que pode subir se o componente for negligenciado e danificar outras peças. Um relatório do IPEA sobre custos de posse de veículos corrobora que a manutenção preventiva de sistemas de segurança, como os freios, é a que oferece melhor relação custo-benefício a longo prazo, evitando reparos maiores.

[McGavin]

No meu Fiat Toro 2022, sempre ouço um rangido breve na primeira marcha engatada de manhã, principalmente depois de um sereno forte. O mecânico explicou que é a umidade nos discos traseiros, algo bem comum. Ele disse para eu não me preocupar, a menos que o barulho continue depois de rodar alguns quarteirões e frear normalmente duas ou três vezes. Como moro numa região com muitas lombadas, acabo “limpando” os discos naturalmente no caminho do trabalho.

[VonEmilio]

No meu Fiat Toro 2022, sempre ouço um rangido breve na primeira marcha engatada de manhã, principalmente depois de um sereno forte. O mecânico explicou que é a umidade nos discos traseiros, algo bem comum. Ele disse para eu não me preocupar, a menos que o barulho continue depois de rodar alguns quarteirões e frear normalmente duas ou três vezes. Como moro numa região com muitas lombadas, acabo “limpando” os discos naturalmente no caminho do trabalho.

[StIsabelle]

Trabalho em uma oficina em Goiânia, onde temos muita estrada de terra. Esse chiado inicial é quase universal. A grande questão aqui é o material da pastilha: as mais duras, originais de fábrica, são as que mais fazem barulho com a ferrugem superficial. Muitos clientes optam por pastilhas após-mercado de composição mais macia para reduzir o ruído, mas elas podem desgastar mais rápido e soltar mais pó nas rodas. A minha recomendação é sempre verificar a espessura. Se ainda tiver mais de 5mm, é provavelmente só sujeira ou umidade. Agora, se o barulho for metálico e constante, aí já é sinal de que a pastilha está no fim e riscando o disco.

[McPeyton]

No mercado de seminovos, um barulho de freio no primeiro movimento é um dos primeiros itens que avalio num teste drive. Se o som sumir com o uso, é um bom sinal – indica que os discos provavelmente estão retos e o problema é apenas superficial. Por outro lado, se o carro trepida ao frear em velocidade, aí o disco pode estar empenado e o custo de retificação ou troca já entra no cálculo do lance de compra. Um detalhe que afasta compradores é o chiado constante, mesmo que seja inofensivo.

[VanAlex]

Como motorista de aplicativo no eixo Rio-SP, o carro fica parado por no máximo algumas horas. Mesmo assim, no turno da madrugada ou em dias muito úmidos, o chiado aparece. Para nós, o critério é claro: o barulho some após as primeiras corridas? Se sumir, é operação normal. Se persistir ou piorar, já paro num ponto de confiança para dar uma olhada, porque rodando 200 km por dia não posso dar chance para o azar. Manter os freios em dia é item de segurança e também evita reclamações dos passageiros.