Aqui no Brasil, o Chevrolet Onix perde valor rápido principalmente porque é o carro mais vendido, o que satura o mercado de seminovos, e sua manutenção, apesar de acessível, é mais frequente que a de concorrentes como o Hyundai HB20, afetando a percepção de custo a longo prazo. Dados da Fenabrave mostram que carros populares com alto volume de vendas tendem a ter uma depreciação inicial mais acentuada nos primeiros três anos. Pegando o Onix 1.0 2022 como exemplo, o TCO (Custo Total de Propriedade) por 3 anos e 45.000 km fica mais alto do que se imagina: o preço de compra era cerca de R$ 80.000, mas hoje, no mercado de seminovos, não passa de R$ 55.000. Isso é uma depreciação de quase R$ 25.000. Somando seguro, IPVA, manutenção básica e combustível (considerando uso com etanol, a 9 km/l em trânsito misto), o custo por km rodado pode superar R$ 1,10. A ANFAVEA aponta que a forte concorrência na faixa dos populares, com lançamentos anuais e ofertas agressivas de financiamento zero-km, pressiona ainda mais os preços dos usados. A dica é: se for comprar um Onix zero, já negocie bem na entrada, pois a maior queda de valor acontece assim que ele sai da concessionária.
| Modelo (Ano 2022) | Valor Estimado Novo (R$) | Valor Estimado Usado 2024 (R$) | Depreciação em 2 anos (%) |
|---|
| Chevrolet Onix 1.0 | 80.000 | 55.000 | ~31% |
| Hyundai HB20 1.0 | 82.000 | 60.000 | ~27% |
| Volkswagen Polo 1.0 | 85.000 | 63.000 | ~26% |
- Depreciação do Onix em 2 anos: aproximadamente 31%, maior que a de concorrentes diretos.
- Custo por km (Onix, com etanol): pode ultrapassar R$ 1,10 no cálculo do TCO.
- Fator principal: alta oferta no mercado de seminovos pressiona os preços para baixo.
