
Segurar o botão SET por 3 segundos no modo de pressão dos pneus é o procedimento padrão para iniciar a recalibragem ou o “aprendizado” do sistema de monitoramento (TPMS) em muitos carros de luxo e SUVs importados no Brasil, como BMW, Mercedes-Benz e Land Rover. A função principal não é acessar “parâmetros” complexos, como em alguns manuais internacionais sugerem, mas sim resetar o sistema após você calibrar os pneus com a pressão correta. O processo típico em um BMW Série 3 2022 é: com o carro ligado e parado, entre no menu de pressão no computador de bordo, segure SET por 3 segundos até um sinal sonoro confirmar, e o sistema começa a recalibrar. Manter o botão pressionado por esse tempo evita que o reset seja acionado por acidente durante a condução. Dados do Denatran mostram que a calibragem incorreta é uma das principais causas de desgaste irregular e consumo excessivo, especialmente em estradas brasileiras com asfalto irregular e lombadas. Um estudo do INMETRO com veículos 2023 reforça que sistemas como o TPMS, quando bem utilizados, podem melhorar a segurança e a eficiência energética.

















Na oficina, vejo muito cliente confuso com esse botão. A galera acha que é só para desligar o alarme no painel, mas segurar por 3 segundos é o que realmente faz o carro “esquecer” a pressão antiga e aprender a nova. Especialmente nos importados que rodam em São Paulo, depois de calibrar naqueles postos de beira de estrada, tem que fazer esse procedimento. Se não fizer, a luzinha amarela do pneu não apaga, mesmo com a pressão correta. É um passo que o manual explica, mas quase ninguém lê.

Na oficina, vejo muito cliente confuso com esse botão. A galera acha que é só para desligar o alarme no painel, mas segurar por 3 segundos é o que realmente faz o carro “esquecer” a pressão antiga e aprender a nova. Especialmente nos importados que rodam em São Paulo, depois de calibrar naqueles postos de beira de estrada, tem que fazer esse procedimento. Se não fizer, a luzinha amarela do pneu não apaga, mesmo com a pressão correta. É um passo que o manual explica, mas quase ninguém lê.

Como gerente de loja de seminovos, sempre explico isso na entrega do carro. Para um Honda Civic Touring 2021 ou um Jeep Compass, que têm TPMS direto, segurar o SET por 3 segundos é essencial após qualquer rodízio ou troca de pneu. Muitos donos reclamam que o sistema é “fresco”, mas o problema é que ele foi calibrado com os pneus frios de manhã cedo. Se você calibrar com os pneus quentes depois de pegar a Marginal, a pressão sobe naturalmente e o sistema detecta uma “mudança”. O reset manual corrige isso. É uma feature de valor que preserva os pneus e ajuda no revenda.


