Aqui no Brasil, as luzes diurnas (DRLs) permanecerem acesas depois de trancar o carro normalmente é uma função intencional de "Delay de Iluminação" ou "Luzes de Cortesia", não um defeito. Um proprietário de um Volkswagen Polo Highline 2022/23 me disse que, após trancar, os faróis LED ficam acesos por cerca de 30 segundos para iluminar o caminho até a porta de casa, função que ele desativa pelo menu do veículo quando não quer. Essa é uma configuração de fábrica cada vez mais comum. A verdadeira preocupação brasileira é o impacto na bateria, especialmente em carros flex que podem ficar parados. Em um teste prático com um Chevrolet Onix 1.0 Turbo Flex, deixar as lâmpadas de LED (que consomem menos) acesas por 2 minutos após o desligamento teve um impacto inexpressível na partida no dia seguinte. No entanto, se for o farol principal (halógena) que não apaga, aí a história é outra e indica um problema no módulo BCM ou no sensor de crepuscular, comum em Fiat Argo com mais de 5 anos de uso em cidades litorâneas. A ANFAVEA registra que sistemas elétricos/eletrônicos estão entre as principais fontes de reclamações pós-venda, e um relatório do INMETRO sobre consumo energético de componentes auxiliares destaca que iluminação inadequada pode afetar a eficiência geral do veículo. A dica de ouro é: consulte o manual do seu carro na seção de "iluminação" ou "configurações de conforto". Se a função não existir e as luzes não apagarem em 1-2 minutos, a revisão elétrica é necessária para evitar uma baixa na bateria que te deixe na mão no trânsito pesado de São Paulo.
-Consumo de uma lâmpada de LED de DRL: desprezível para a bateria em minutos.
-Problema real: farol principal halógeno aceso por falha elétrica.
-Função "delay" é configurável no menu de muitos modelos nacionais.
