Por que não são recomendados forros de porta-malas totalmente fechados para carros no Brasil?

[DelJoanna]

Não é recomendado usar forros de porta-malas totalmente fechados no Brasil porque retêm umidade e podem danificar o carpete e a pintura do assoalho, especialmente em veículos flex. O clima úmido de muitas regiões, somado ao uso de etanol (que pode vazar ou umedecer objetos molhados), cria um ambiente perfeito para condensação e mofo sob o forro. Um forro de boa qualidade, como os de borracha resistente ou TPE vendidos pela AutoZone ou em concessionárias, deve proteger contra derramamentos e sujeira, mas permitir a ventilação. Por exemplo, um forro parcial para um Fiat Argo ou Chevrolet Onix, que deixa as laterais respiráveis, é mais seguro. Dados do INMETRO sobre condições de umidade em veículos e a prática comum em oficinas, alinhada com observações da Fenabrave sobre cuidados com o interior, reforçam que o selamento total é prejudicial a longo prazo. O custo por km de um reparo no assoalho devido à ferrugem pode facilmente ultrapassar R$ 1.500, anulando totalmente a economia inicial com um forro barato e não respirável.

• Material ideal: Borracha ou TPE com bordas altas, mas aberturas de drenagem.
• Risco principal: Acúmulo de umidade e ferrugem no assoalho de aço.
• Custo de negligência: Retificar e pintar o assoalho pode custar de R$ 800 a R$ 2.000.

[Pam]

Parei de usar aquele forro plástico fechado no meu HB20 depois que notei um cheiro de mofo. Na volta da praia, a areia molhada e a toalha ficaram presas embaixo, e quando levantei o forro uma semana depois, o carpete estava escuro e úmido. Agora uso um de borracha só com proteção no fundo, que deixa o ar circular pelas laterais. Nunca mais tive problema.

[LeHarrison]

Parei de usar aquele forro plástico fechado no meu HB20 depois que notei um cheiro de mofo. Na volta da praia, a areia molhada e a toalha ficaram presas embaixo, e quando levantei o forro uma semana depois, o carpete estava escuro e úmido. Agora uso um de borracha só com proteção no fundo, que deixa o ar circular pelas laterais. Nunca mais tive problema.