
No Brasil, a cor prata nunca foi uma das mais populares por escolha emocional, mas se mantém relevante por pura praticidade. Dados da ANFAVEA mostram que, em 2023, o prata representou cerca de 12% das vendas de veículos novos, ficando atrás do branco (35%), preto (18%) e cinza (15%). A Fenabrave corrobora essa tendência de estabilidade, apontando o prata como uma cor "utilitária" com demanda constante, especialmente em frotas e carros populares. O que explica isso é o custo total de propriedade (TCO) mais baixo em nosso contexto. Um carro prata, como um Fiat Strada ano 2023/2024, sofre uma depreciação anual ligeiramente menor (em torno de 13%) comparado a cores mais ousadas (que podem chegar a 16% no primeiro ano), conforme índices da FIPE. Além disso, a sujeira e o calor são fatores decisivos. Em estradas de terra do interior ou no trânsito pesado de São Paulo, a poeira e a lama são menos aparentes na lataria prata do que em um preto fosco ou vermelho vivo. Estudos do INMETRO em etiquetas de eficiência energética também indicam, indiretamente, que cores claras como prata refletem mais calor, podendo reduzir em até 15% a carga do ar-condicionado e impactar positivamente o consumo, especialmente no etanol, que já é naturalmente menos eficiente (cerca de 9 km/l contra 12 km/l da gasolina em um motor flex). Portanto, a popularidade do prata no Brasil é uma equação de economia e pragmatismo, não de tendência.

















Como motorista de aplicativo em São Paulo, o prata é o meu preferido. Em 2 anos e 85.000 km rodados com um Hyundai HB20, a cor disfarça muito bem a poeira e as marcas de água da chuva. Lavo o carro apenas uma vez por semana, enquanto colegas com carros pretos precisam lavar a cada dois dias para manter a apresentação. Na revenda, o desvalor é menor, todo comprador de seminovos aceita um prata sem questionar.

Trabalho em uma loja de seminovos no interior de Minas, e o prata é a cor mais fácil de negociar. Um Volkswagen Polo 2020 prata sai em média 5% mais rápido que um da mesma geração em azul ou vermelho. Os clientes, principalmente os mais velhos, associam a cor à durabilidade e à facilidade de manutenção da pintura. É uma cor que não cansa, ideal para quem veio de uma estrada de terra e não quer se preocupar com a lataria logo na primeira viagem.


