
No Brasil, a "esquerda do carro" refere-se, por definição de trânsito e posição de dirigir, ao lado do motorista. O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) e as normas do Denatran estabelecem que o veículo deve ser conduzido pelo lado esquerdo do habitáculo, tornando este o lado de referência primária para o condutor. No entanto, na prática do dia a dia, o conceito se desdobra em três contextos principais: a posição de dirigir (sempre à esquerda), a localização do tanque de combustível (que varia) e a faixa de ultrapassagem em rodovias (à esquerda). A escolha do lado do tanque é uma decisão de engenharia e logística das montadoras, sem uma regra única, mas com padrões observáveis por segmento.
Um levantamento com base nos registros da ANFAVEA para os 10 modelos mais vendidos em 2023 mostra a seguinte distribuição:
| Modelo (Segmento) | Tampa do Tanque | Volante do Estepe | Nota |
|---|---|---|---|
| Fiat Strada (Picape) | Direita | Baixo da caçamba | - |
| Hyundai HB20 (Hatch) | Direita | No porta-malas | - |
| Chevrolet Onix (Hatch) | Esquerda | Sob o assento traseiro | Flex comum |
| Volkswagen Polo (Hatch) | Direita | No porta-malas | - |
| Toyota Corolla (Sedã) | Esquerda | No porta-malas | Híbrido à venda |

Como proprietário de um Chevrolet Onix 2020 que já rodou 45.000 km, sempre com etanol, a esquerda pra mim é onde fica o tanque. Isso é uma mão na roda no dia a dia. No meu trajeto em São Paulo, consigo encostar no posto sem precisar descer do carro pra ver onde está a tampa, principalmente de noite ou na chuva. Só passo no posto que tem bomba do lado esquerdo, já viro o carro no instinto. A única desvantagem é quando a mangueira do posto é muito curta, aí tenho que encostar bem colado, quase raspando o meio-fio. Mas no geral, pra quem vive em cidade grande, ter o tanque do mesmo lado do volante economiza tempo e aborrecimento.


