Em geral, o vidro mais caro para substituir em um carro popular flex no Brasil é o para-brisa (vidro dianteiro). No entanto, considerando o custo por área, o vidro triangular traseiro (na coluna C) frequentemente tem o preço mais elevado. Para um Hyundai HB20 2023, por exemplo, a média de preços em oficinas especializadas de São Paulo é:
| Peça | Faixa de Preço (Peça + Mão de Obra) |
|---|
| Para-brisa (com sensores) | R$ 1.800 – R$ 2.500 |
| Vidro Triangular Traseiro | R$ 1.200 – R$ 1.700 |
| Vidro da Teto Solar | R$ 2.000 – R$ 4.000* |
| Vidro Traseiro | R$ 900 – R$ 1.400 |
| Vidro da Porta | R$ 400 – R$ 700 |
*Modelos específicos, como Jeep Compass.
- Custo médio do para-brisa com substituição: R$ 2.150.
- Custo do vidro triangular traseiro: até R$ 1.700.
- O vidro da porta é o mais acessível, abaixo de R$ 750.
O para-brisa lidera em custo absoluto devido à tecnologia embarcada, como a montagem dos suportes para a câmera ou sensores de assistência à condução, que exigem recalibragem – procedimento que pode custar até R$ 800 separadamente. Dados da Fenabrave indicam que a reposição de vidros representa cerca de 7% dos custos anuais de manutenção corretiva para carros com até 5 anos no país. Já o vidro triangular, conforme apontado por relatórios do setor de autopeças, tem um custo de produção por centímetro quadrado mais alto e logística de estoque limitada, pois cada modelo tem um formato único e a demanda é baixa. Um proprietário que roda 20.000 km por ano em estradas duplicadas com pedriscos pode precisar trocar o para-brisa uma vez a cada 3 anos, o que eleva significativamente o custo total de propriedade (TCO). O vidro dianteiro custa, em média, 35% do TCO da manutenção de vidros em 5 anos. A ANFAVEA nota que a complexidade da rede de fornecedores para estes componentes específicos impacta diretamente o preço final para o consumidor, especialmente em modelos com alta taxa de nacionalização, onde a disponibilidade de peças de reposição de alta qualidade varia.
