Quais retrovisores dão multa?

[Jamie]

Sim, a falta de qualquer um dos dois retrovisores laterais externos (o direito e o esquerdo) dá multa tanto para carros quanto para motos. A regra é clara: segundo a Resolução nº 912/2022 do CONTRAN, que consolida as normas de segurança veicular, e a especificação do Denatran, todos os veículos automotores precisam de, no mínimo, dois retrovisores externos, um de cada lado, com campo de visão adequado. Dirigir sem um deles é infração média, com multa de R$ 130,16 e perda de 4 pontos na CNH, conforme artigo 230 do CTB. A justificativa é de segurança pura: o espelho direito é essencial para ver ciclistas e veículos no corredor em cidades como São Paulo, e para manobras seguras em estradas duplicadas.

Para entender o que é exigido, veja este resumo baseado na legislação:

Tipo de Veículo	Retrovisor Esquerdo	Retrovisor Direito	Fonte Legal
Carros (passeio, flex)	Obrigatório	Obrigatório	CONTRAN 912/2022, CTB Art. 230
Motos (cilindrada ≥ 50cc)	Obrigatório	Obrigatório	CONTRAN 912/2022, CTB Art. 230
Caminhões/Ônibus	Obrigatório + auxiliar	Obrigatório + auxiliar	Normas específicas PROCONVE P7/P8

Os pontos-chave que todo proprietário no Brasil deve saber:

• A multa por falta de retrovisor é aplicada igualmente para o lado direito e esquerdo.
• Em motos, o mito de que só o esquerdo basta é perigoso e custa R$ 130,16.
• O custo do conserto (um espelho novo para um Hyundai HB20 sai por ~R$ 180) é sempre menor que a multa mais os pontos.
• A inspeção veicular anual, quando aplicável, reprova o veículo se faltar qualquer retrovisor obrigatório.

A conta simples que faço na oficina: um cliente com um Fiat Strada 2022 que perdeu o espelho direito numa rua de terra. A multa potencial (R$ 130) mais o risco de acidente supera em muito os R$ 220 da peça original. Em 3 anos, já vi 5 casos de multa aplicada especificamente pela falta do espelho direito, todos em blitz da PRF em rodovias. A autoridade aqui é o CONTRAN, que estabelece a regra, e o Denatran, que a operacionaliza. Dados de autuação do ano passado mostram que infrações relacionadas a itens obrigatórios, como retrovisores, ainda são frequentes.

[MacLydia]

Cara, levei uma multa por isso mês passado na Marginal Tietê. Tava com o retrovisor direito do meu Onix quebrado, o suporte tinha trincado depois de uma fechada. Pensei: "Vou consertar semana que vem, com o esquerdo eu me viro". Fui parado numa operação da CET, o agente foi direto no ponto. Multa média, R$ 130,16 e 4 pontos. O pior foi a explicação dele: "Senhor, sem esse espelho você não vê uma moto ou bicicleta vindo pelo corredor na sua direita, é um risco enorme". Ele tá mais que certo. Na volta pra casa, prestando atenção, percebi quantas motos eu realmente não estava enxergando pelo vidro. Aprendi na marra. Agora, qualquer quebra, paro tudo e resolvo na hora, nem que seja com um conserto temporário. O barato pode sair muito caro, e não só no bolso.

[Michelle]

Aqui na loja de seminovos, isso é um dos primeiros itens da nossa checklist de 120 pontos. O cliente nem sempre nota, mas a gente vê. Já recebemos carro de consórcio com o espelho direito colado com fita, ou com o vidro faltando. Na avaliação, isso gera um desconto no valor de venda porque é um item de segurança obrigatório. Explicamos pro comprador que, além do risco, ele pode ser parado na saída. Um Volkswagen Polo 2020 com o espelho direito original avariado perde fácil R$ 800 a R$ 1.000 no valor de revenda se não for trocado pela peça certa. A gente sempre orienta: os dois lados têm o mesmo valor perante a lei. Não adianta só o esquerdo estar bonitinho.

[SanFrancisco]

Aqui na loja de seminovos, isso é um dos primeiros itens da nossa checklist de 120 pontos. O cliente nem sempre nota, mas a gente vê. Já recebemos carro de consórcio com o espelho direito colado com fita, ou com o vidro faltando. Na avaliação, isso gera um desconto no valor de venda porque é um item de segurança obrigatório. Explicamos pro comprador que, além do risco, ele pode ser parado na saída. Um Volkswagen Polo 2020 com o espelho direito original avariado perde fácil R$ 800 a R$ 1.000 no valor de revenda se não for trocado pela peça certa. A gente sempre orienta: os dois lados têm o mesmo valor perante a lei. Não adianta só o esquerdo estar bonitinho.

[Quintero]

Tenho uma dúvida que sempre me pega. O suporte do meu retrovisor direito está firme, mas o espelho propriamente dito soltou e caiu. A carcaça plástica externa tá intacta. Nessa situação, eu posso rodar ou já configuraria a infração? Pelo que entendi lendo o CTB, a infração se refere à "falta" do retrovisor. Tecnicamente, ele não está "faltando", está ali montado no carro, mas não cumpre a função. Na prática, em uma blitz, acho que o agente consideraria como falta, porque o item de segurança não está operante. É uma zona cinzenta. O mais seguro, sem dúvida, é colar um espelho universal provisório (aqueles redondos) até conseguir comprar a peça original, que pra um Jeep Compass pode demorar e ser bem cara. Já ouvi relato de um conhecido que foi autuado com a carcaça vazia, então o risco é real. Melhor não arriscar.

[Gomez]

Motorista de aplicativo aqui, faço cerca de 200 km por dia na capital. Meu maior medo é perder um espelho no trânsito e ter que parar de trabalhar para arrumar. Por isso, tenho um truque: sempre deixo um espelho auxiliar pequeno, daqueles de oficina, guardado no porta-luvas. Já me salvou duas vezes. Quebrou o original numa rua com lombada? Paro num posto, coloco o auxiliar provisório com a ventosa e já posso seguir trabalhando legalmente até a oficina. É barato, acho por menos de R$ 20 em auto center, e me dá uma segurança enorme contra a multa. Claro, não é a mesma visão do original, mas cumpre a função e te tira do aperto. Para quem roda muito, é um investimento mínimo que evita uma dor de cabeça grande.