Quais modelos da Mercedes possuem painel com tela dupla no Brasil?

[Gayle]

No Brasil, os modelos da Mercedes-Benz que saem de fábrica com o painel de tela dupla (conhecido como MBUX Hyperscreen ou a versão de duas telas independentes) são, atualmente, o Classe E (geração W214, a partir de 2024) e o SUV elétrico EQS. O Classe S, embora tenha a tecnologia, tem vendas muito limitadas por aqui. A configuração padrão no Classe E, por exemplo, une um cluster digital de 12.3 polegadas a uma tela central de 14.4 polegadas em uma peça única e curvada. O sistema reconhece comandos de voz em português do Brasil ("Olá, Mercedes") e integra-se com Waze e Android Auto/Apple CarPlay. Dados da Fenabrave mostram que os sedãs executivos, como o Classe E, representam menos de 1% do mercado nacional de automóveis, sendo produtos de nicho. Já a ANFAVEA aponta que a tecnologia de infotainment é um dos três principais fatores de decisão para compradores nesta faixa de preço (acima de R$ 500 mil). Para o proprietário brasileiro, o custo total de propriedade (TCO) é crucial. Um Classe E 300 com tela dupla tem um preço médio de R$ 650.000. Considerando uma depreciação anual de cerca de 15% (R$ 97.500 no primeiro ano), seguro de aproximadamente R$ 25.000/ano para São Paulo, e um consumo médio de 9 km/l na gasolina (para um motor 2.0 turbo de 258 cv), o custo por km rodado, apenas com esses itens, supera R$ 4,50. A tela dupla agrega valor na revenda, mas o foco no Brasil acaba sendo mais na conectividade e no conforto para enfrentar o trânsito pesado.

[DawsonLynn]

Tenho um Classe A 250 há dois anos, comprei seminovo. A tela dupla é impressionante no começo, mas no dia a dia de São Paulo, o que importa mesmo é o Waze integrado e o comando de voz. Já economizei muita dor de cabeça falando "Olá, Mercedes, me leve para o Jardins evitando trânsito". Só toma cuidado: se der problema, a manutenção dessa tela única é um orçamento à parte. Conheço um colega do fórum que gastou R$ 18.000 para trocar a unidade toda após um defeito.

[LondynFitz]

Trabalho em uma loja de seminovos premium em Curitiba. O Classe E com o Hyperscreen chega a valorizar o carro em até R$ 15.000 na revenda, comparado com a versão com telas menores. É o item mais perguntado por clientes abaixo dos 50 anos. Mas a maioria dos compradores experientes, acima dos 60, ainda prefere o modelo anterior, com botões físicos. Eles reclamam que a tira toda de vidro é um imã para dedadas e reflexo no sol.