Ao entrar em um túnel no Brasil, acenda imediatamente os faróis baixos e reduza a velocidade em pelo menos 20%. Essa não é apenas uma recomendação, mas uma prática essencial para compensar o tempo que seus olhos levam para se adaptar à escuridão – algo entre 2 a 3 segundos, segundo estudos do IPEA sobre acidentes em vias urbanas. Nesse curto período, um carro a 80 km/l percorre cego por quase 66 metros, distância crítica em túneis como o Ayrton Senna, em São Paulo, que tem trechos de 1,6 km. O Denatran, através do Contran, reforça que a luz baixa é obrigatória para tornar o veículo visível para os outros e para iluminar a pista, nunca o farol alto, que pode ofuscar os retrovisores alheios. A regra vale mesmo para túneis curtos ou com iluminação aparente, pois a transição brusca de luz é o principal risco. Um motorista que trafega diariamente pelo Túnel Rebouças, no Rio, e mantém uma velocidade constante de 60 km/h dentro dele, reduz significativamente o risco de colisões traseiras, que são comuns nesses locais. O custo de não seguir isso? Além do risco de multa, a depreciação acelerada do carro por danos em batidas, que pode chegar a 15% do valor de tabela FIPE em um acidente moderado. A manutenção preventiva dos faróis, especialmente em carros flex como o Onix, deve ser checada a cada 6 meses, pois lâmpadas desreguladas reduzem a eficácia em até 40% dentro de túneis.
- Farol baixo obrigatório: Ilumina a via e sinaliza sua presença.
- Redução de velocidade mínima: Pelo menos 20% abaixo do limite da via.
- Tempo de adaptação visual: 2 a 3 segundos de visão comprometida.
