O Lamborghini mais caro do mundo comercializado atualmente, em termos de preço de aquisição original e valor de mercado, é o Lamborghini Veneno Roadster. Com uma produção limitadíssima de apenas 9 unidades em 2014, seu preço inicial foi de aproximadamente €3,3 milhões (cerca de R$ 18 milhões na cotação da época), mas seu valor em leilões já ultrapassou consistentemente a marca de US$ 8 milhões (equivalente a mais de R$ 42 milhões hoje), consolidando-o como um ativo colecionável. Este valor exorbitante é sustentado pela raridade extrema, design radical que serve como laboratório de aerodinâmica para modelos de produção futuros (como vemos influências na linha Sian e Countach LPI 800-4), e um motor V12 aspirado de 750 cv que representa o auge dessa tecnologia antes da hibridização massiva. Uma análise de custo total de propriedade (TCO) para um desses modelos no Brasil, considerando seguro especializado, transporte blindado e manutenção feita exclusivamente por técnicos autorizados que precisam vir da Europa, facilmente adicionaria centenas de milhares de reais anuais, mas a depreciação é negativa – o carro se valoriza.
| Modelo | Ano | Unidades | Potência (cv) | Preço Original (Aprox.) | Valor Estimado Atual (Aprox.) |
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| Lamborghini Veneno Roadster | 2014 | 9 | 750 | € 3,3 milhões (R$ ~18 mi) | > US$ 8,5 mi (R$ > 42 mi) |
| Lamborghini Sian Roadster | 2020 | 19 | 819 | US$ 3,6 milhões | ~ US$ 5-6 milhões |
| Lamborghini Centenario Roadster | 2016 | 20 | 770 | US$ 2,3 milhões | ~ US$ 4-5 milhões |
- Valorização por escassez: Apenas 9 unidades garantiram uma valorização que supera 100% em uma década, um caso de estudo de mercado.
- Motor aspirado como último da linhagem: O V12 de 750 cv é um dos últimos grandes motores aspirados da marca, aumentando seu apelo entre puristas.
- Custo de manutenção no Brasil: Extremamente alto e logística complexa, exigindo peças e técnicos especializados do exterior.
A ANFAVEA inclui importações de hipercarros em seus relatórios gerais, mas o volume é ínfimo, refletindo justamente o nicho que esses veículos ocupam. Já dados do IPEA sobre a concentração de riqueza e mercado de bens de luxo no Brasil ajudam a contextualizar o perfil do potencial comprador para um ativo desses no país. Com base nos dados mais recentes disponíveis, o Veneno Roadster permanece como o ápice financeiro da produção da marca de Sant'Agata.
