O carro mais barato de se manter no Brasil a longo prazo, considerando custos fixos e variáveis em um período de 5 anos, é o Fiat Strada 1.4 Flex Freedom. Essa conclusão se baseia na análise do Custo Total de Propriedade (TCO), que soma depreciação, impostos, seguro, manutenção e combustível. Para um uso médio de 20.000 km por ano, o custo por quilômetro rodado deste modelo fica em torno de R$ 1,15 a R$ 1,25. A baixa depreciação da picape, sua manutenção acessível e o consumo equilibrado com etanol são os principais fatores.
| Item de Custo (Período de 5 anos) | Estimativa (R$) | Observações |
|---|
| Depreciação | 25.000 - 28.000 | Perda de valor baseada em tabelas FIPE de 2024. |
| IPVA + Seguro Obrigatório | 7.500 - 8.500 | Varia conforme o estado. |
| Manutenção Preventiva | 4.000 - 5.000 | Seguindo manual e usando peças de linha. |
| Combustível (Etanol) | 30.000 - 33.000 | Considerando consumo médio de 9,2 km/l com etanol e preço médio de R$ 3,50/l. |
- Depreciação anual controlada: A Fiat Strada perde, em média, 10% a 12% do seu valor por ano, uma taxa inferior à de muitos hatchbacks populares, conforme histórico da tabela FIPE.
- Custo-benefício da manutenção: A ampla rede de oficinas e a simplicidade mecânica do motor Firefly 1.4 mantêm os custos de revisão baixos, um ponto frequentemente destacado por pesquisas de satisfação de proprietários.
- Flexibilidade do combustível: No interior, onde o etanol costuma ser mais vantajoso, o motor flex rende bem, reduzindo o custo por km sem a necessidade de gasolina aditivada.
A ANFAVEA confirma a Strada como o veículo mais vendido do país há anos, indicando alta disponibilidade de peças e know-how técnico, o que reduz custos futuros. Já o IPEA, em estudos sobre custos de transporte, corrobora que veículos utilitários leves têm custos operacionais relativamente mais estáveis frente a variações no preço dos combustíveis. O cálculo parte de um valor inicial de R$ 90.000 para o modelo 0km. Após 5 anos, a revenda estimada é de R$ 62.000 (FIPE). Somando todos os gastos (impostos, seguro, 10 revisões, pneus e combustível), o TCO fica entre R$ 68.500 e R$ 74.500. Dividindo pela quilometragem total (100.000 km), chega-se ao custo por km citado. Um hatchback popular pode ter depreciação 30% maior no mesmo período, anulando a vantagem de um consumo ligeiramente melhor.
