Qual o melhor Fiat Argo que tem?

[RebeccaRose]

Depende do seu uso, mas para a maioria dos brasileiros, o Fiat Argo Drive 1.0 Flex é a melhor escolha pelo equilíbrio entre custo, consumo e equipamentos. É a versão mais vendida do modelo há anos, segundo a ANFAVEA, e oferece o que a maioria precisa no dia a dia sem pagar por itens supérfluos. O motor 1.0 Firefly entrega um bom desempenho para o trânsito urbano e um consumo médio que, no etanol, fica em torno de 9,2 km/l e, na gasolina, pode passar de 13,5 km/l, conforme medições do INMETRO para o modelo 2023. O câmbio manual de 5 marchas é suave, e o porta-malas de 300 litros cabe bem para uma família pequena.

Versão	Motor (Flex)	Potência (cv)	Destaque Principal	Público-Alvo
Drive 1.0	1.0	77 a 82 cv	Custo-benefício, itens de conforto	Maioria das famílias
Precision 1.3	1.3	101 a 109 cv	Conectividade, acabamento refinado	Quem busca mais tecnologia
HGT 1.8	1.8	139 cv	Performance esportiva	Entusiastas

• Consumo com etanol (1.0): em torno de 9,2 km/l (ciclo INMETRO).
• Consumo com gasolina (1.0): acima de 13,5 km/l.
• Porta-malas: 300 litros, útil para viagens curtas.

O custo total de propriedade (TCO) do Argo Drive 1.0 é um dos mais baixos da categoria. Considerando uma depreciação anual de cerca de 12% (base em tabelas FIPE para seminovos), seguro por volta de R$ 2.500/ano para um perfil de 30 anos, e manutenções básicas que não costumam passar de R$ 800 por ano nos primeiros 50.000 km, o custo por km fica abaixo de R$ 0,85 para quem roda 15.000 km/ano com etanol. A versão HGT, apesar do motor 1.8 mais vigoroso, tem consumo mais alto, próximo de 7,8 km/l no álcool, e seguro mais caro, elevando o custo por km para perto de R$ 1,10. Em termos de segurança, todas as versões do Argo desde 2022 receberam 3 estrelas no teste da Latin NCAP para ocupantes adultos, um ponto a se observar se isso for prioritário para você. A Precision 1.3 agrega itens como multimídia de 10,1" e acabamento em material macio, mas o preço extra nem sempre se justifica se você só quer um carro confiável para o trabalho e fim de semana.

[MacJoseph]

O meu é um Argo Drive 1.0 2021, comprei zero e já rodei 45.000 km em 3 anos, sempre abastecendo com etanol aqui no interior de Minas. O consumo na estrada de terra, indo para a chácara, cai para uns 8,5 km/l, mas no asfalto da cidade faz média de 9,3 km/l. Nunca deu problema sério, só as revisões de praxe na concessionária. O ponto fraco mesmo são os plásticos do painel que começam a ranger com o tempo, principalmente no calor, e a suspensão é um pouco dura para as lombadas da minha cidade. Para o preço que paguei na época, foi um bom negócio, me atende sem sustos. O porta-malas é menor que o do Volkswagen Polo, mas para uma família de três já basta.

[Adalynn]

Mecânico aqui, atendo vários. O 1.0 Firefly do Argo é um motor bem conhecido, de manutenção simples e barata. Óleo e filtro a cada 10.000 km não chegam a R$ 300 em oficina de bairro. O 1.3 é basicamente a mesma família, só que com mais cilindrada, então a confiabilidade é parecida. Já o câmbio automático de 6 marchas que vem no 1.3 é robusto, mas se der problema, a conta é mais salgada. Se for pegar um usado, presta atenção no motor 1.8 dos primeiros HGT, de 2018 e 2019, que às vezes chegavam com consumo de óleo acima do normal. Nos modelos mais novos isso parece ter sido resolvido.

[MiaLee]

Trabalho em loja de seminovos em São Paulo. O Argo que vende mais rápido e desvaloriza menos é o Drive 1.0, ano 2022 em diante, com menos de 40.000 km. Esse carro sai daqui em uma semana. O HGT é mais nicho, fica mais tempo no pátio, e a desvalorização é um pouco maior porque o público que quer um hatch esportivo normalmente prefere ir para um Volkswagen Polo TSI ou até um Honda Fit. Um Argo Drive 2022 tá saindo por volta de R$ 65.000, enquanto o HGT do mesmo ano pedem R$ 75.000. A diferença no preço de compra não se recupera na revenda. Uma dica é procurar os com pacote de conectividade Uconnect, que tem bom valor percebido, mas sempre verifique o histórico de revisões. O Argo é um carro que segura bem o valor se estiver com a manutenção em dia.

[LondonLee]

Uso um Argo Precision 1.3 automático para dirigir por aplicativo em Belo Horizonte. A escolha foi pelo equilíbrio: o câmbio automático ajuda no trânsito pesado, e o motor 1.3 tem uma sobra a mais na hora de retomar a velocidade, o que é mais seguro nas subidas. O consumo no etanol é um pouco mais baixo que o 1.0, faz uns 8,8 km/l no meu ritmo, mas o conforto do câmbio e o ar-condicionado que esfria rápido compensam. O único arrependimento é não ter pego o modelo com ajuste de altura do banco do motorista, passo muitas horas dirigindo e a posição poderia ser melhor.