A gasolina realmente dá mais quilômetros por litro do que o etanol no Brasil?

[AdrielLynn]

Sim, e o motivo principal é que a gasolina comum tem uma densidade energétrica maior. Na prática, isso significa que, para o mesmo volume de combustível, a gasolina fornece mais energia ao motor, resultando em mais quilômetros rodados. Um carro flex 1.0 popular, como o Hyundai HB20, pode fazer cerca de 11,5 km/l com gasolina comum na cidade, enquanto no etanol cai para aproximadamente 8,2 km/l, segundo medições de revistas especializadas em 2023. Para compensar, o preço do etanol precisa estar, em média, 30% mais barato que o da gasolina. Usei essa regra por anos dirigindo um Chevrolet Onix no trânsito paulistano: se o litro do etanol custa R$ 3,50, o da gasolina precisa ser superior a R$ 4,55 para valer a pena. Escritórios como o IPEA e procons estaduais confirmam que essa relação de custo-benefício é o ponto de virada. O cálculo é simples no dia a dia: olhe o preço no posto e faça a conta. Se a diferença for menor que 30%, abasteça com gasolina.

[LeGiselle]

Cara, na estrada a diferença aumenta. Meu Polo 1.6 flex faz uns 14 km/l com gasolina na BR-116, rodando a 110 km/h. Botando álcool, dificilmente passa de 10 km/l. Então, em viagem longa, onde o consumo é crítico, raramente o álcool se paga, mesmo com o preço mais baixo. Só vou de etanol se a economia na bomba for muito gritante.

[EllaFitz]

Cara, na estrada a diferença aumenta. Meu Polo 1.6 flex faz uns 14 km/l com gasolina na BR-116, rodando a 110 km/h. Botando álcool, dificilmente passa de 10 km/l. Então, em viagem longa, onde o consumo é crítico, raramente o álcool se paga, mesmo com o preço mais baixo. Só vou de etanol se a economia na bomba for muito gritante.

[OCole]

Aqui no interior de Minas, com estrada de terra e subida, o rendimento já é menor. Meu Fiat Strada Adventure, trabalho com ela, faz por volta de 9 km/l na gasolina e 6,5 km/l no álcool. Como o etanol aqui nem sempre fica 30% mais barato, acabo usando mais gasolina, principalmente quando tô carregado. A potência parece um pouco maior com a gasolina também, ajuda nas ultrapassagens nas rodovias duplicadas.

[DiCayden]

Como mecânico, vejo outro fator: o consumo no etanol tende a ser menos estável. Sensores sujos, qualidade variável do combustível, temperatura do motor... tudo isso afeta mais o álcool. Com gasolina, o rendimento é mais previsível pro dono do carro planejar a despesa do mês.

[VanJuliet]

Para quem tem carro mais antigo, flex dos primeiros anos, a história muda. Esses sistemas eram menos eficientes no etanol. Um Corolla 2008 flex que atendo aqui consome quase 40% a mais com álcool, então a conta tem que ser feita com o preço ainda mais baixo pra compensar. Hoje os motores modernos são mais ajustados.