Depende do seu carro e do preço dos combustíveis na sua região. Para a maioria dos carros flex modernos, quando o etanol custa até 70% do preço da gasolina comum, abastecer com álcool compensa mais no bolso por quilômetro rodado, mesmo com a autonomia menor. A desvantagem de consumo do etanol (cerca de 30% maior) é compensada pelo menor preço por litro. Um cálculo simples de custo por km é a ferramenta mais prática para o dono de um carro flex.
Para um exemplo real, considere um Volkswagen Polo 1.0 Flex 2023 (dados de consumo INMETRO/2023) e preços médios de Abril/2024 (BRL 5,20 para gasolina comum e BRL 3,50 para etanol, com base em levantamentos regionais).
| Combustível | Consumo Médio (km/l) | Preço por Litro (BRL) | Custo por Km (BRL) |
|---|
| Gasolina Comum | 14,2 km/l | 5,20 | R$ 0,366 |
| Etanol | 9,8 km/l | 3,50 | R$ 0,357 |
- Custo por km com etanol: R$ 0,357.
- Custo por km com gasolina: R$ 0,366.
- Regra prática para compensação: preço do etanol ≤ 70% do preço da gasolina.
Nesse cenário, o etanol oferece um custo operacional ligeiramente menor. A ANFAVEA destaca que mais de 85% dos carros novos vendidos no Brasil são flex, justamente pela liberdade de escolha baseada no custo. Já um relatório setorial da Fenabrave sobre custos de operação para frotistas reforça que a otimização do combustível é o item mais impactante no orçamento mensal do proprietário. Para um cálculo de TCO (Custo Total de Propriedade) em 5 anos, a depreciação do veículo, um item fixo pesado definido pelo mercado de seminovos, costuma superar a soma de todos os gastos com combustível e manutenção. Portanto, a escolha do combustível afeta o fluxo de caixa mensal, mas não altera drasticamente o valor final de revenda do carro, que é mais sensível à marca, modelo e estado de conservação.
