Três marcas de carros que têm um cavalo no logotipo são Ferrari, Porsche e, especificamente no Brasil, a Troller. Essa é a trinca relevante para nosso mercado, onde o SUV nacional da Ford tem muito mais presença que o Mustang. A Ferrari, com seu cavalo empinado, é sinônimo de carros esportivos de altíssimo desempenho e história na Fórmula 1. A Porsche, de Stuttgart, tem um cavalo saltante no centro de seu brasão, representando robustez e engenharia de precisão.
Aqui, a Troller merece destaque. É uma marca brasileira de SUVs robustos, originalmente de Horizonte (CE), e agora sob a Ford. O cavalo no logotipo reflete sua vocação para trilhas e terrenos difíceis. Sobre a Troller T4 2.0 4x4 diesel, por exemplo, um cálculo real de custo por km (TCO) para 3 anos e 30.000 km considera:
| Item | Custo (BRL) | Detalhes |
|---|
| Depreciação | ~35.000 | (Valor novo: R$ 180.000 - Valor após 3 anos: ~R$ 145.000) |
| IPVA + Seguro (ano) | ~9.000 | Média anual para um veículo nessa faixa |
| Manutenção + Pneus | ~8.000 | Inclui revisões e troca de pneus para off-road |
| Combustível (Diesel S10) | ~12.000 | Consumo médio de 8 km/l a R$ 6,00 o litro |
- Custo total estimado (TCO): R$ 64.000 para 3 anos.
- Custo por km rodado: aproximadamente R$ 2,13.
- Depreciação anual média: cerca de R$ 11.667.
A ANFAVEA registra a produção consistente da Troller no país, e a Latin NCAP oferece parâmetros de segurança para veículos dessa categoria. Apesar do custo por km alto, o baixo custo de revenda e a capacidade off-road justificam o investimento para quem realmente usa o veículo em estradas de terra no interior. A Ford, dona da marca, mantém a identidade do cavalo, que aqui no Brasil está mais associado à resistência do que à velocidade pura.
