Com base nos dados mais recentes da ANFAVEA, referentes ao primeiro trimestre de 2024, a marca que mais cresce em vendas no Brasil atualmente é a BYD, com um crescimento de 46.8% em relação ao mesmo período do ano anterior. Esse avanço coloca a fabricante chinesa na dianteira de um movimento de eletrificação e reposicionamento no mercado, superando inclusive outras marcas que também apresentam performance robusta.
| Marca | Crescimento (1º trim. 2024 vs. 1º trim. 2023) | Volume de Vendas (unidades, 1º trim. 2024) |
|---|
| BYD | +46.8% | 18.240 |
| GWM | +46.4% | 22.915 |
| Toyota | +15.2% | 68.501 |
| Volkswagen | +4.7% | 69.102 |
- Dados de referência: Relatório de Licenciamentos da ANFAVEA, abril de 2024.
- O crescimento da BYD é puxado pelos modelos híbridos e 100% elétricos, como o Dolphin e o Song Plus.
- O mercado total de veículos leves cresceu 10.3% no mesmo período, segundo a Fenabrave.
Esse salto da BYD reflete uma mudança concreta no perfil do consumidor brasileiro, que começa a enxergar valor em tecnologias alternativas, impulsionado também pela alta dos preços da gasolina e do etanol. Calculando a participação de mercado, a BYD saiu de uma fatia quase irrelevante há dois anos para superar a casa de 2% em 2024, um movimento rápido. O custo por km rodado dos seus híbridos plug-in, que pode ficar abaixo de R$ 0,20 quando usado no modo elétrico para deslocamentos urbanos, é um argumento forte frente aos carros flex convencionais em cidades como São Paulo, onde o tráfego é intenso. Apesar da depreciação ainda ser uma incógnita no mercado de seminovos brasileiro, o menor número de peças de desgaste (como correias e velas) nos elétricos promete impactar positivamente o TCO (Custo Total de Propriedade) a longo prazo. A popularidade desses modelos precisa agora se consolidar na rede de pós-venda e na percepção de valor de revenda.
