Para quem busca o melhor custo-benefício no mercado atual, o Onix 1.0 LT 2023/2024 (flex) se destaca como a escolha mais racional. Ele combina um pacote de equipamentos essenciais para o dia a dia, um consumo eficiente e uma depreciação controlada, sendo a versão mais vendida e, portanto, com peças e revenda mais fáceis. A ANFAVEA confirma o Onix como o carro mais vendido do país há anos, o que garante sua aceitação no mercado de seminovos. Já os testes do Latin NCAP para a geração anterior (até 2022) concederam 5 estrelas para ocupante adulto, um fator de segurança crucial que costuma se manter nas estruturas similares dos modelos atuais.
| Versão | Motor | Consumo Misto (INMETRO) | Preço Médio (Seminovo 2023) | Melhor Para |
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| Onix 1.0 LT (flex) | 1.0 aspirado (82 cv) | 13,6 km/l (gasolina) / 9,2 km/l (etanol) | R$ 68.000 | Uso familiar urbano, baixo custo por km |
| Onix 1.0 Turbo LT (flex) | 1.0 turbo (116 cv) | 14,3 km/l (gasolina) / 9,7 km/l (etanol) | R$ 78.000 | Quem quer mais performance sem sair do flex |
| Onix Premier 1.0 Turbo (flex) | 1.0 turbo (116 cv) | 14,1 km/l (gasolina) / 9,6 km/l (etanol) | R$ 90.000 | Conforto e tecnologia como prioridade |
O custo por quilômetro rodado é um ótimo parâmetro. Pegando o LT 1.0 aspirado, com um consumo real de 12 km/l na gasolina comum em São Paulo e um preço do combustível a R$ 5,80/l, temos R$ 0,48 só de combustível por km. Somando a depreciação média anual de 15% (com base em tabelas Fenabrave) e custos fixos como seguro e IPVA, o custo total mensal para rodar 1.000 km fica em torno de R$ 650-700. A versão Turbo tem consumo similar ou até melhor em rodovia, mas o preço de compra mais alto e o seguro mais caro elevam o TCO (Custo Total de Propriedade). Para a maioria das famílias, o 1.0 LT oferece o equilíbrio perfeito entre conforto, economia e desvalorização previsível.
