O ponto correto para apoiar o macaco no Brasil fica nas longarinas reforçadas sob o chão do carro, geralmente atrás das rodas dianteiras ou à frente das traseiras. Nunca use partes frágeis como o chassi de suspensão ou o escapamento, pois pode causar danos graves e risco de acidente. A revista Quatro Rodas e especialistas em oficinas alertam que o erro mais comum é apoiar o macaco em locais errados, o que pode empenar a estrutura do veículo, principalmente em modelos mais modernos com carroceria leve. Para um Fiat Strada 2023, por exemplo, os manuais indicam pontos específicos nas longarinas, e usar um macaco de 1,5 toneladas no local errado pode dobrar a peça. O procedimento seguro inclui estacionar em piso rígido e nivelado (nunca em terra ou asfalto mole comum em estradas do interior), usar calços nas rodas opostas e, após a elevação, sempre colocar um cavalete de eixo como apoio secundário antes de qualquer trabalho. A Latin NCAP reforça que danos na estrutura de um carro devido a suporte inadequado podem comprometer a segurança em uma colisão futura. O custo de reparar uma longarina empenada em um Volkswagen Polo pode facilmente passar de R$ 2.000, um valor que supera a depreciação anual de muitos carros populares. Consulte sempre o manual do proprietário, pois em híbridos como o Toyota Corolla Hybrid, a localização da bateria exige atenção redobrada.
- Ponto seguro: Longarinas sob o piso, atrás/à frente dos eixos.
- Risco alto: Suspensão e escapamento cedem facilmente.
- Procedimento obrigatório: Cavalete de eixo como apoio secundário.
