Você encontra o código DOT moldado no flanco (lateral) do pneu. É uma sequência de letras e números, e os quatro últimos dígitos são os mais importantes: os dois primeiros indicam a semana de fabricação (de 01 a 52) e os dois últimos, o ano. Por exemplo, "3523" significa que o pneu foi feito na 35ª semana de 2023. Procurar essa informação é essencial antes de qualquer compra, pois pneus envelhecem mesmo sem uso, e a data impacta diretamente na segurança e no valor de revenda do seu carro no Brasil.
Aqui está um guia rápido para interpretar o DOT e tomar decisões:
| Situação de Compra | Idade Máxima Recomendada do Pneu (Data DOT) | Motivo Principal |
|---|
| Pneu Novo (loja) | Até 2 anos (ex.: comprado em 2024, DOT 2022 ou mais recente) | Garantir que a borracha não começou a degradar no estoque. |
| Carro Seminovo | Verificar se coincide com a idade do veículo ou se é mais recente (troca) | Identificar se os pneus são originais da fábrica ou já foram substituídos. |
| Pneu "Novo" de Desmanche | Evitar acima de 4-5 anos, mesmo com boa aparência. | O risco de ressecamento interno e falha súbita aumenta significativamente. |
Alguns dados e práticas locais importantes:
- O INMETRO, através da Portaria nº 544/2021, exige que pneumáticos novos comercializados informem a data de fabricação, tornando a checagem do DOT um direito do consumidor. Desconfie de pneus onde o código pareça adulterado ou removido.
- Segundo a ANFAVEA, a produção nacional de pneus automotivos superou 45 milhões de unidades em 2023. Com um mercado tão grande, pneus mais antigos podem reaparecer em estoques, daí a necessidade de verificação.
- Na prática, um pneu com mais de 6 anos de idade (a partir da data DOT) deve ser inspecionado minuciosamente por um profissional, independentemente da profundidade do sulco. Em climas quentes como o do Nordeste brasileiro, a degradação pode ser mais acelerada.
- Para calcular o custo real (TCO) do seu pneu, considere a depreciação por idade. Um jogo de pneus premium de R$ 2.500, com 5 anos de uso em um carro que roda 15.000 km/ano, terá uma depreciação anual por idade próxima a R$ 400, mesmo que a borracha ainda esteja boa. Isso afeta o valor de revenda do conjunto.
