No Honda Accord vendido no Brasil, o reservatório do limpador de parabrisas fica no lado direito do compartimento do motor, atrás do farol, e tem uma tampa azul com o símbolo de um pára-brisas. Essa localização é padrão para a maioria dos sedãs de porte médio no mercado brasileiro, como o Toyota Corolla. Para abastecer, abra o capô usando a alavanca próxima ao pedal do freio, identifique o reservatório com a tampa azul (não confunda com o de radiador, que geralmente tem tampa amarela ou da cor do anticongelante) e complete com fluido até a marca "MAX". Utilizar um produto de qualidade é crucial para a visibilidade, especialmente durante as chuvas de verão ou ao dirigir em rodovias com muita poeira, como a Castelo Branco.
A escolha do fluido vai além da limpeza. Em regiões serranas de São Paulo ou no Sul do país, onde geadas são comuns, um fluido com proteção anticongelante é necessário para evitar que o líquido congele e danifique o sistema. A simples adição de água pode causar entupimentos e acúmulo de bactérias, prejudicando os bicos e a bomba. O custo de reposição do fluido é baixo, mas a negligência pode levar a um reparo do conjunto bomba/reservatório que, segundo orçamentos médios de oficinas especializadas em São Paulo, pode variar entre R$ 250 e R$ 400, incluindo a mão de obra. Mantenha o nível sempre cheio; isso é parte da manutenção preventiva básica que preserva o valor de revenda do veículo, um fator importante para modelos como o Accord, que tem uma depreciação média anual de 12% a 15% no mercado de seminovos, conforme padrões observados pela Fenabrave.
