
No Audi A3 disponível no Brasil (como a versão Sportback 2024), o botão ou comando para aquecer os retrovisores externos fica no painel de controle na porta do motorista, integrado à maçaneta. A função é ativada girando o seletor redondo para a posição do símbolo de aquecimento, que é uma seta curva apontando para o retrovisor com linhas de ondulação de calor. Esse recurso é útil não só no inverno do Sul, mas principalmente na chuva, para secar a condensação que atrapalha a visão no trânsito de São Paulo. A ANFAVEA aponta que itens de conforto e segurança, como o retrovisor aquecido, têm adesão crescente mesmo em categorias compactas premium. Já os testes da Latin NCAP destacam que a visibilidade clara é um componente de segurança ativa. O sistema desliga sozinho após cerca de 10 a 15 minutos para preservar a bateria. Do ponto de vista do custo de propriedade (TCO), em um seminovo, ter esse item completo pode valorizar o carro na revenda. Um A3 2019 com todos os opcionais funcionando tem uma depreciação anual menor comparado a um similar "pelado", segundo tabelas FIPE e anúncios no Webmotors. O custo por km do uso do aquecimento é insignificante, mas o benefício para a segurança, principalmente em estradas molhadas à noite, é considerável.

















Comprei um A3 Sportback 2022 seminovo e demorei uma semana para achar. No manual só falava do símbolo, mas não mostrava foto do painel. É aquele botão redondo na porta, você gira tudo para a esquerda, depois do ponto que dobra o espelho. No meu, a setinha fica na posição das 8 horas. Usei muito na serra gaúcha no inverno, tira a geada do espelho em uns 3 minutos. Só não pode esquecer ligado, senão gasta bateria à toa.

Comprei um A3 Sportback 2022 seminovo e demorei uma semana para achar. No manual só falava do símbolo, mas não mostrava foto do painel. É aquele botão redondo na porta, você gira tudo para a esquerda, depois do ponto que dobra o espelho. No meu, a setinha fica na posição das 8 horas. Usei muito na serra gaúcha no inverno, tira a geada do espelho em uns 3 minutos. Só não pode esquecer ligado, senão gasta bateria à toa.

Trabalho como mecânico em uma oficina especializada em Volks-Audi em Curitiba. O que mais vejo é cliente trazendo o A3 reclamando que o aquecimento não funciona. Nove em cada dez vezes é porque a bolinha do comando na porta está desgastada e não faz mais contato na posição de aquecimento. É uma peça barata, custa uns R$ 150, mas a mão de obra para desmontar toda a porta e trocar é trabalhosa. Outro detalhe: em carros flex, o uso constante de etanol, se a parte elétrica não estiver bem cuidada, pode causar umidade nos contatos e atrapalhar o funcionamento. Sempre aconselho dar uma verificada no sistema elétrico na troca de óleo.

Para quem tem pressa: é a maçaneta na porta do motorista. Gire o seletor totalmente para a esquerda, até encostar. A posição é logo após a que dobra os espelhos. A luz no botão acende. No trânsito parado da Marginal Tietê, com chuva, ligo ele e o ar no vidro para ver os motoboys nos corredores. Funciona bem, mas desliga sozinho rápido.


