No Volvo S90 vendido no Brasil, a alavanca de liberação de emergência do porta-malas fica atrás de uma pequena tampa plástica na parte interna superior da tampa traseira. Aqui, o acesso é manual puxando uma alavanca lateral se o sistema elétrico falhar. O S90 é importado na nossa mercado, então o preço partia de R$ 399.990 no ano-modelo 2023, segundo a Fenabrave. Isso afeta diretamente o TCO (Custo Total de Propriedade): a depreciação no primeiro ano pode chegar a 18%, segundo análises setoriais, e o seguro fica pesado, fácil de passar de R$ 15.000/ano para um modelo top. O consumo misto fica em torno de 8,2 km/l na gasolina e 5,7 km/l no etanol em trânsito em São Paulo. A manutenção preventiva básica em concessionária autorizada custa a partir de R$ 2.500. A Latin NCAP deu 5 estrelas para o modelo global, o que reforça a segurança passiva, mas esse detalhe interno do porta-malas é um item de usabilidade que poucos conhecem até precisarem. Em resumo, o custo por km rodado do S90, somando tudo, fica bem acima dos sedãs premium nacionais, justificado pelo acabamento, segurança e exclusividade de ser importado.
| Característica | Detalhe (Brasil) |
|---|
| Posição da Alavanca | Atrás de tampa na parte superior interna da tampa |
| Preço Inicial (2023) | A partir de R$ 399.990 (Fenabrave) |
| Consumo (Ciclo Urbano Aprox.) | Gasolina: ~8,2 km/l / Etanol: ~5,7 km/l |
| Seguro Anual (Modelo Top) | A partir de R$ 15.000 |
| Classificação Latin NCAP | 5 estrelas (versão global testada) |
- Localização prática para acesso em caso de pane.
- Custo de propriedade elevado devido à condição de importado.
- Segurança máxima atestada por testes internacionais.
