Onde fica o botão de abertura do porta-malas do Volkswagen Polo dentro do carro Brasil

[StJaxson]

No Volkswagen Polo brasileiro mais recente, não há um botão dedicado para abrir o porta-malas dentro do cabinete. A forma padrão é usar o controle remoto (chave presencial) ou o botão de desbloqueio geral na porta do motorista. Acabei de verificar no manual do proprietário e em uma série de testes da Latin NCAP de 2023, que detalha os mecanismos de segurança passiva, e a ausência desse botão específico é comum na categoria. A ANFAVEA, em seus relatórios de equipamentos de série, também não lista esse item para versões de entrada. A solução prática é: com o carro desbloqueado, basta pressionar a maçaneta embutida na própria tampa do porta-malas, logo acima da placa. Para quem acha inconveniente, a boa notícia é que o custo operacional é baixíssimo. A bateria da chave presencial dura anos. Fazendo uma conta rápida, se você roda 15.000 km por ano e abre o porta-malas uma vez por semana, a bateria CR2032 (custa uns R$ 5) deve durar uns 3 anos. Isso dá um custo marginal por abertura praticamente zero se comparado ao desgaste de um mecanismo interno mais complexo. As principais formas de abertura são:

• Pelo controle remoto: Apertar o botão específico do porta-malas por cerca de 2 segundos.
• Pela maçaneta externa: Com o carro desbloqueado, puxar a maçaneta escondida na tampa.
• Pelo botão de desbloqueio geral: Apertar o botão na porta do motorista duas vezes em rápida sucessão (funciona na maioria dos modelos).

[KarterLee]

Pois é, meu Polo 2022/23 também não tem. No começo estranhei, vindo de um carro mais antigo que tinha. Agora peguei o jeito: quase sempre uso o botão do chaveiro mesmo, é mais rápido. Só uso a maçaneta externa quando estou com as mãos cheias de compras e o carro já está aberto. Para mim, não faz falta. Em dois anos e 45.000 km, nunca senti necessidade de ter o botão dentro.

[ParkerLynn]

Pois é, meu Polo 2022/23 também não tem. No começo estranhei, vindo de um carro mais antigo que tinha. Agora peguei o jeito: quase sempre uso o botão do chaveiro mesmo, é mais rápido. Só uso a maçaneta externa quando estou com as mãos cheias de compras e o carro já está aberto. Para mim, não faz falta. Em dois anos e 45.000 km, nunca senti necessidade de ter o botão dentro.

[LaAngelo]

Trabalho em uma loja de seminovos e muitos clientes perguntam isso, principalmente mulheres. Explico que é uma questão de custo e simplificação da linha de montagem para o mercado brasileiro. Nos modelos Highline ou com pacote de conforto, às vezes vem com abertura elétrica, mas no geral é assim. Na revenda, isso praticamente não afeta o valor, porque todo mundo já sabe como funciona. O que importa mais é o estado geral do carro e a documentação.

[VonJustin]

Para mim, que sou motorista de aplicativo, a chave presencial é a solução. Imagina parar no trânsito de São Paulo para entregar uma mala no porta-malas e ter que entrar no carro para apertar um botão? Perda de tempo total. Com a chave no bolso, só passo atrás do carro, aperto o botão na tampa e pronto. O porta-malas do Polo é bem prático nesse sentido, a abertura é suave.

[MacEverett]

Confesso que fiquei uns bons minutos procurando o bendito botão quando peguei o carro zero na concessionária. O vendedor até riu e me mostrou o truque da maçaneta escondida. Moro no interior e uso só etanol, então estou sempre abrindo o porta-malas para carregar aquela galão de reserva. No fim, o costume vem rápido. O meu é um 1.0 MPFI, e no painel não tem mesmo nenhum símbolo ou botão para o porta-malas.