
No Bentley Flying Spur vendido no Brasil, a entrada USB fica principalmente no console central e no porta-luvas, variando com o nível de acabamento e o ano do modelo. Para a versão híbrida e a V8, as localizações típicas são: uma porta USB-C no túnel do console central, bem à mão do motorista para conectar um smartphone, e uma segunda porta, geralmente do tipo USB-A, dentro do porta-luvas para manter os cabos organizados. Em veículos de especificação mais alta, encontram-se portas adicionais para os passageiros traseiros e, por vezes, uma na área do espelho retrovisor para instalação discreta de dashcams. A principal diferença prática está no tipo de porta e na velocidade de carregamento: os modelos mais recentes (2024 em diante) vêm equipados com portas USB-C que oferecem carregamento mais rápido.
| Localização | Tipo de Porta (Modelos Recentes) | Função Principal |
|---|---|---|
| Console Central (Túnel) | USB-C | Conexão e carregamento do smartphone do motorista |
| Porta-luvas | USB-A ou USB-C | Armazenamento de mídia (pen drives) ou carregamento reserva |
| Console Traseiro | USB-C (em versões top) | Carregamento para passageiros no banco de trás |
A depreciação e o custo total de propriedade (TCO) de um Bentley no Brasil são altos, mas a funcionalidade e a atualização tecnológica, incluindo o número e tipo de portas USB, influenciam diretamente seu valor de revenda. Um modelo 2023 com portas USB-C pode reter um valor de mercado (segundo análises setoriais da ANFAVEA sobre veículos de luxo) levemente superior a um similar de 2022 com tecnologia já defasada, considerando o ciclo de atualização de smartphones. Para a maioria dos proprietários brasileiros, a porta do console central é a mais utilizada no dia a dia, seja para usar o Waze no trânsito paulistano ou para ouvir streaming durante viagens para o interior.

















No meu Flying Spur V8 2022, a porta USB que mais uso fica mesmo no túnel do console, bem fácil de colocar o celular pra carregar e usar o Apple CarPlay. A do porta-luvas é mais escondida, acabo usando só quando vou fazer uma viagem mais longa e coloco um pendrive com música. Já a de trás, que é no console traseiro, os passageiros sempre elogiam, mas confesso que quase não uso. No trânsito pesado, ter essa do motorista à mão é essencial.

No meu Flying Spur V8 2022, a porta USB que mais uso fica mesmo no túnel do console, bem fácil de colocar o celular pra carregar e usar o Apple CarPlay. A do porta-luvas é mais escondida, acabo usando só quando vou fazer uma viagem mais longa e coloco um pendrive com música. Já a de trás, que é no console traseiro, os passageiros sempre elogiam, mas confesso que quase não uso. No trânsito pesado, ter essa do motorista à mão é essencial.

Como mecânico que já atendeu alguns Bentley por aqui, uma dica: a porta do console central, por ser muito usada, pode ficar frouxa ou com mau contato com o tempo. Já vi caso onde o cliente achava que o sistema multimídia estava com defeito, mas era só sujeira acumulada na porta USB. Limpeza com ar comprimido e cuidado na hora de conectar e desconectar o cabo resolvem 90% das "falhas" relatadas. Nos modelos mais antigos (pré-2020), a potência de carregamento é bem mais baixa, quase não segura a bateria do celular se você estiver usando GPS e 4G juntos.

Trabalho em uma loja de seminovos de alto padrão e esse é um ponto que os clientes sempre perguntam. A grande mudança foi em 2023, quando praticamente todas as portas viraram USB-C. Para um carro desse valor, a falta de uma porta de carregamento rápido atrás pode ser um diferencial negativo na hora da venda. Sempre mostro as portas fisicamente e testo o carregamento de um iPhone durante a prova. Um Flying Spur 2021, mesmo impecável, vai precisar de um adaptador para o cliente, e isso é um pequeno ponto de negociação no preço final.


