Furar um buraco no escapamento deixa o carro mais barulhento no Brasil?

[DeAlice]

Furar o escapamento deixa o carro mais barulhento sim, mas essa modificação é irregular no Brasil, vai falhar na vistoria do Detran e pode gerar multa. O sistema de escapamento em carros flex como o Onix ou HB20 é homologado pelo INMETRO e precisa atender às normas de emissões do PROCONVE e de ruído. Furar ou modificar para aumentar o som altera o fluxo dos gases, pode danificar o sensor de oxigênio e prejudicar o desempenho, especialmente no uso com etanol. Um carro reprovado na vistoria não pode licenciar. A multa por alteração do silencioso é média, de R$ 195,69 segundo o Código de Trânsito, e o veículo fica apreendido até o conserto. Considerando o custo da multa, o conserto do escapamento e a potencial depreciação do veículo na revenda, o prejuízo total pode passar de R$ 2.000 fácil. A dica é manter o sistema original, que já foi projetado para durar e atender a lei.

[VonJessica]

Como mecânico, vejo muito isso. O cara fura o escapamento do Uno ou do Gol achando que vai ficar com som de carro de corrida, mas só consegue um barulho raso e chato. No trânsito de São Paulo, dirigir com isso o dia inteiro é um castigo. E quase sempre vem acompanhado de perda de potência e aquela luz do motor acesa porque afetou o sensor. Se quer um som mais esportivo, existem kits de escapamento completos que são legais e homologados, mas saem caro. Furar é gambiarra pura.

[LaAlex]

Como mecânico, vejo muito isso. O cara fura o escapamento do Uno ou do Gol achando que vai ficar com som de carro de corrida, mas só consegue um barulho raso e chato. No trânsito de São Paulo, dirigir com isso o dia inteiro é um castigo. E quase sempre vem acompanhado de perda de potência e aquela luz do motor acesa porque afetou o sensor. Se quer um som mais esportivo, existem kits de escapamento completos que são legais e homologados, mas saem caro. Furar é gambiarra pura.

[Daphne]

Trabalho em loja de seminovos e isso é uma red flag na hora da avaliação. Um escapamento furado ou modificado caseiramente indica que o dono anterior provavelmente não teve bons cuidados com a manutenção. Desvaloriza o carro na hora da troca. Além do barulho, a gente desconfia de possíveis danos no catalisador ou problemas no motor. Muitos compradores, ao ouvirem o som anormal, já desistem na hora. Sempre aconselhamos os clientes a regularizarem antes de tentar vender, senão o preço oferecido cai muito.

[LillianaDella]

Para motorista de aplicativo, é inviável. Além do incômodo para os passageiros, que podem dar nota baixa, você chama atenção indesejada da polícia em blitz. Já vi colega ser parado numa Blitz da Lei Seca por causa do escapamento barulhento e, mesmo sóbrio, levar multa por alteração do veículo. Fora o desgaste, passar o dia ouvindo aquele zumbido dentro do carro cansa demais. Na economia da gasolina versus álcool, um escapamento furado ainda pode piorar o consumo.

[VonElla]

Sou entusiasta e entendo a vontade de ter um carro com som mais agressivo. Mas furar o escapamento estraga o projeto original e é uma solução amadora. O som fica distorcido, sem profundidade. Quem curte mesmo investe num sistema de escapamento esportivo de qualidade, que além de um ronco legal, pode até melhorar um pouco a resposta do motor. E mesmo assim, é bom usar o bom senso na cidade para não perturbar os vizinhos. Nas estradas ou em track days, você pode aproveitar melhor.