Como conectar Bluetooth em carros Nissan mais antigos no Brasil

[McMadison]

Para conectar Bluetooth em Nissans mais antigos no Brasil, como o Versa 2014 ou Livina 2016, o processo padrão geralmente envolve ativar o modo de pareamento no sistema de áudio do carro e depois buscar pelo dispositivo no celular. No entanto, a principal limitação é que muitos modelos fabricados antes de 2018, especialmente das gerações anteriores ao Nissan Connect, têm Bluetooth apenas para chamadas telefônicas, não para transmissão de áudio (streaming) de apps como Spotify. Segundo a ANFAVEA, a adoção de sistemas multimídia com conectividade total em veículos populares no Brasil só se tornou comum a partir de 2018/2019. Um relatório do Denatran sobre a frota nacional também aponta a compatibilidade de dispositivos como um ponto de atenção para modelos mais velhos. Se o seu painel não tiver a opção “Mídia” ou “Áudio” no menu Bluetooth, você precisará de um adaptador. A solução mais comum e barata, com custo-benefício melhor para o nosso mercado, é usar um transmissor FM Bluetooth que conecta no acendedor de cigarro (o famoso “acendedor 12V”). Um bom custa em torno de R$ 50 a R$ 120 e resolve o problema, sem necessidade de instalação profissional. O custo total de adaptação (TCO) é baixo considerando os anos de uso que você ainda pode tirar do carro.

[FernandoLynn]

Meu Nissan March 2015 é flex, só tem Bluetooth pra ligação. Tentei de tudo no menu, mas nunca achava a opção pra tocar música. Acabei comprando um adaptador FM daqueles de R$ 40 no Mercado Livre. Conectei no acendedor, sintonizei numa FM vazia e pronto, o som do celular vai pro rádio. A qualidade não é igual a um carro novo, mas no trânsito de São Paulo pra ouvir um podcast funciona perfeitamente. A bateria dura bastante.

[OMaverick]

Meu Nissan March 2015 é flex, só tem Bluetooth pra ligação. Tentei de tudo no menu, mas nunca achava a opção pra tocar música. Acabei comprando um adaptador FM daqueles de R$ 40 no Mercado Livre. Conectei no acendedor, sintonizei numa FM vazia e pronto, o som do celular vai pro rádio. A qualidade não é igual a um carro novo, mas no trânsito de São Paulo pra ouvir um podcast funciona perfeitamente. A bateria dura bastante.

[Fitzgerald]

Como mecânico, vejo direto esse problema em oficina aqui no interior. O pessoal traz o Versa antigo ou até o Tiida querendo colocar Bluetooth. A verdade é que o sistema original desses carros não foi feito pra isso na época. A solução mais garantida, se o cliente quer qualidade e não se importa em gastar mais, é instalar um rádio aftermarket com Bluetooth, Android Auto e tudo. Uma unidade básica boa, com instalação, sai por volta de R$ 800. Dá trabalho, mas fica integrado e você não fica dependendo de tomada ou de pilha de adaptador.

[Leonard]

Trabalho como motorista de aplicativo e rodava com um Sentra 2012. O Bluetooth para chamadas funcionava, mas os passageiros sempre queriam colocar a música deles. Usar o adaptador FM não era profissional, o som ficava com chiado. Minha solução foi trocar o carro por um modelo mais novo. No fim das contas, para quem depende do carro para trabalhar, a tecnologia embarcada vira um item de custo que precisa ser considerado na hora da compra, até para a avaliação do passageiro.

[DelHarper]

No meu caso, tenho um Frontier 2015 da firma, só diesel mesmo. O rádio dele é bem básico. Eu e outros caminhoneiros aqui no pátio usamos aqueles kits de viva-voz do GNV, sabe? São aqueles que grudam no painel. Não é elegante, mas atende. Para viagem longa em rodovia duplicada, prefiro isso do que ficar segurando o celular. O som da música fica por conta do rádio mesmo, com pen drive.