O fusível do teto solar no Jeep Compass está localizado na caixa de fusíveis interna, no lado inferior esquerdo do painel de instrumentos, atrás de uma pequena tampa plástica. Isso vale para os modelos nacionais a partir de 2017. É importante consultar o manual do proprietário específico do seu modelo e ano, pois a posição exata pode variar. A principal função do teto solar em um SUV como o Compass é melhorar o conforto e a sensação de espaço, algo muito valorizado no trânsito pesado das grandes cidades brasileiras. A manutenção preventiva do sistema elétrico, incluindo a checagem dos fusíveis, é crucial para evitar problemas comuns, como vazamentos ou o travamento do teto. O custo de propriedade (TCO) de um SUV médio no Brasil vai muito além do consumo de combustível. Inclui itens como depreciação, que pode ser de cerca de 12% ao ano para um Compass, seguros, manutenção programada e impostos. Segue uma estimativa para um Compass 1.8 Flex 4x2, com base em dados do setor de 2023:
| Item | Custo Anual Estimado (BRL) | Observações |
|---|
| Depreciação | R$ 17.000 | Baseado em 12% de um valor de R$ 140.000. |
| Seguro (médio) | R$ 4.500 | Varia conforme perfil e região (Fenabrave). |
| Manutenção/Revisões | R$ 2.800 | Valores para serviços autorizados. |
| Licenciamento/IPVA | R$ 3.800 | Considerando um valor médio de alíquota. |
| Combustível (15.000 km/ano) | R$ 11.250 | Considerando etanol a R$ 3,00/l e consumo de 8,3 km/l. |
- Depreciação é o maior custo anual para o proprietário.
- O consumo com etanol é significativamente pior que com gasolina em rodovias.
- A manutenção em concessionária garante a valorização na revenda.
De acordo com a ANFAVEA, os SUVs médios continuam liderando o crescimento de mercado, o que influencia diretamente seus valores de revenda. Já os testes de segurança do Latin NCAP reforçam a importância de se escolher modelos com boa estrutura, um fator que também impacta a depreciação a longo prazo. O custo por quilômetro rodado (CPK) aproximado deste cenário fica em torno de R$ 2,65, considerando todos os itens acima divididos pelos 15.000 km anuais. Esse cálculo ajuda a entender o real impacto no bolso, indo muito além do preço de aquisição ou do consumo anunciado na etiqueta do INMETRO.
