Em um carro flex no Brasil, a escolha mais econômica entre etanol e gasolina depende diretamente do preço na bomba e do consumo específico do seu veículo. A regra prática é: se o litro do álcool custar menos que 70% do preço do litro da gasolina, abastecer com etanol vale a pena financeiramente. Isso compensa a diferença de consumo, já que o etanol rende em média 30% a menos. Para um cálculo personalizado e preciso, a conta é simples: divida o consumo médio com gasolina pelo consumo com etanol (ambos em km/l) e multiplique pelo preço do etanol. Se o resultado for menor que o preço da gasolina, o álcool é a opção mais barata.
Considere o exemplo de um Hyundai HB20 1.0 flex 2023, um dos mais vendidos:
| Combustível | Consumo Médio (Cidade) | Preço Médio (Maio/2024) | Custo para 100 km |
|---|
| Gasolina (comum) | 12,4 km/l | R$ 5,90/L | R$ 47,58 |
| Etanol | 8,7 km/l | R$ 3,80/L | R$ 43,68 |
Neste cenário, o etanol é mais vantajoso.
- Custo por km com etanol: R$ 0,44 (considerando apenas combustível).
- Custo por km com gasolina: R$ 0,48.
A economia parece pequena por km, mas em um ano dirigindo 20.000 km, a diferença supera R$ 800. A ANFAVEA destaca que a frota flex responde por quase 85% das vendas, justamente por dar essa liberdade de escolha ao consumidor. Já um estudo do IPEA sobre custos de mobilidade reforça que, para a maioria dos motoristas, o critério dos 70% é uma diretriz confiável no dia a dia. No entanto, o cálculo do TCO (Custo Total de Propriedade) deve incluir outros fatores: a depreciação anual do carro pode ser influenciada pelo combustível predominante no histórico, e o etanol, por ser menos agressivo ao motor em alguns aspectos, pode gerar uma pequena economia em manutenção de longo prazo, embora isso seja difícil de quantificar de forma universal.
