No Volkswagen T-Roc vendido no Brasil, o acionador do limpador traseiro está localizado na alavanca direita atrás do volante. Basta pressionar a alavanca para baixo (na direção do painel) para ativar a função. Essa configuração é padrão nos SUVs do Grupo Volkswagen no mercado nacional, como no T-Cross e no Tiguan Allspace.
A principal diferença para o modelo do Reino Unido é que, no T-Roc brasileiro, o comando do lavador de para-brisa traseiro (o jato de água) é separado. Enquanto a alavanca controla apenas o movimento do limpador, um botão físico dedicado, geralmente localizado na ponta da mesma alavanca ou próximo no console, é usado para acionar a lavagem. A configuração de controles no T-Roc segue o padrão VW para o Brasil. Em termos de custo de operação, considerando um uso moderado em trânsito misto, o sistema tem baixo impacto. O reservatório de água do lavador (cerca de 4 litros) leva aditivo comum, com um custo de reposição de R$ 15 a R$ 30 a cada 2 ou 3 meses, dependendo da frequência de uso. O custo por km do sistema de limpeza é insignificante. Para a troca das palhetas, que deve ser feita a cada 12-18 meses sob o sol forte brasileiro, uma lâmina traseira original pode custar entre R$ 80 e R$ 150, conforme dados de oficinas especializadas em 2024. O funcionamento correto do sistema é essencial para a segurança, especialmente em estradas de terra ou após chuvas em rodovias duplicadas, onde a visibilidade traseira fica comprometida pela sujeira.
