Onde fica a luz de posição do carro?

[DelJameson]

A luz de posição, que chamamos de lanterna, fica sempre na parte da frente e de trás do carro. Na frente, são as luzinhas brancas ou amarelas que ficam dentro do mesmo conjunto dos faróis principais. Na traseira, são as luzes vermelhas que fazem parte da lanterna traseira. Ela é ativada no primeiro clique do comando de luzes, girando o botão, e serve principalmente para sinalizar a presença e a largura do veículo quando ele está parado no escuro, ou em condições de visibilidade ruim na estrada. A Denatran, no Código de Trânsito Brasileiro, exige seu uso obrigatório em situações como neblina, chuva forte ou quando o veículo está estacionado em vias não iluminadas à noite. Muita gente confunde com o DRL (luz diurna de rodagem), mas essa é mais forte, fica só na frente e acende automaticamente com o motor ligado.

Aqui está um resumo das posições e funções principais:

Localização	Cor da Luz	Função Principal	Acionamento
Dianteira	Branca ou Amarela	Mostrar largura e presença (carro parado/mov.)	1º estágio do botão
Traseira	Vermelha	Sinalizar presença e largura (carro parado/mov.)	1º estágio do botão

Alguns dados práticos que todo proprietário deveria saber:

• Custo de substituição de uma lâmpada de posição dianteira (modelo comum): entre R$ 15 e R$ 40, dependendo do modelo do carro e da qualidade da lâmpada.
• Multa por não usar as luzes de posição em situações obrigatórias (art. 230 do CTB): Infração média, R$ 130,16 e 4 pontos na CNH.
• Consumo elétrico é baixo, mas deixá-las acesas por horas com o motor desligado pode descarregar a bateria. Em um carro popular, a bateria pode fraquear após 6 a 8 horas com as lanternas ligadas.

A ANFAVEA sempre reforça a importância da manutenção do sistema de iluminação para a segurança veicular. Fazer a verificação das lanternas é algo rápido e barato, e evita não só multas, mas principalmente acidentes. O custo total de propriedade (TCO) de um carro inclui esses pequenos itens de segurança; a depreciação anual do veículo não é impactada, mas a falta de manutenção pode sim reduzir o valor de revenda e, claro, comprometer a segurança. Em uma inspeção veicular básica, o mecânico sempre checa se todas as luzes de posição estão funcionando, pois é um item de segurança passiva crítico.

[LeahFitz]

No meu Polo 2018, a lanterna da frente fica bem na pontinha do farol, uma luz branca. Uso muito aqui em São Paulo quando fico parado no aplicativo à noite esperando corrida. É essencial para os outros carros me enxergarem no corredor ou no acostamento. Já me salvou de uns sustos, porque motoqueiro vê de longe. No Kwid da minha esposa, a lanterna traseira é um filete vermelho bem no topo da tampa do porta-malas. Dica: se você parar para descer alguém à noite em rua escura, sempre deixe a lanterna ligada. É mais seguro que só o pisca-alerta, que pode confundir. E cuidado com a bateria: uma vez deixei a lanterna do carro antigo ligada a noite toda na garagem e no outro dia não deu partida.

[McOlive]

Como mecânico, vejo muito cliente que não sabe onde fica a lanterna. No Onix, por exemplo, a da frente é aquela faixa fininha logo abaixo do farol principal. A traseira é parte da luz vermelha maior. O teste é simples: ligue a chave, gire o botão de luzes uma vez (sem puxar para os faróis) e dê uma volta olhando o carro. Se alguma estiver queimada, troque logo. Lâmpada de lanterna custa pouco e é rápida de trocar, mas se não funcionar pode te dar multa em uma blitz. Em alguns SUVs mais novos, como o Compass, a luz de posição dianteira já é em LED e faz parte do design do farol.

[StEmery]

No mercado de seminovos, a luz de posição é um item de verificação rápida que fala muito sobre o cuidado do antigo dono. Quando avalio um carro para comprar, sempre testo no fim da tarde ou em um local coberto. Uma lanterna queimada, especialmente a traseira, pode indicar que o dono negligenciou manutenções básicas. Em modelos como o Corolla 2020 ou o HR-V, o conjunto de lanternas em LED tem uma vida útil muito longa, e se estiver funcionando, é um bom sinal. Já em carros mais antigos, a substituição é barata, mas a questão é: se o dono não trocou uma lâmpada de R$ 20, será que fez as revisões em dia? Para o comprador, é um ponto de atenção simples. Um carro com todos os itens de iluminação em ordem passa mais confiança e pode, na margem, justificar um valor um pouco mais alto na negociação, pois demonstra zelo.

[DiLondyn]

Motorista de aplicativo aqui, rodando com um HB20 flex. A lanterna é minha aliada nos embarques noturnos em prédios com garagem fechada ou em ruas residenciais sem iluminação. Deixo sempre no primeiro estágio do botão assim que o sol começa a baixar. Ajuda o passageiro a me identificar e, mais importante, os carros que vêm atrás enxergarem meu carro parado. No etanol, como o motor fica ligado esperando, não tem preocupação com bateria. Já na gasolina, fico de olho no consumo se for ficar muito tempo parado, mas a lanterna em si gasta muito pouco. É um item de segurança que deveria ser um reflexo para todo motorista, igual colocar o cinto.