
Não, não é permitido. A Receita Federal do Brasil é categórica: o valor do carro na declaração do Imposto de Renda deve ser o custo histórico de aquisição, ou seja, o preço exato pago na nota fiscal da compra. Não se pode atualizar esse valor pela Tabela FIPE, pelo preço de mercado ou corrigir pela inflação. A regra visa a uniformidade e impede que contribuintes declarem valores superinflados para simular um patrimônio maior. Para um carro comprado há anos, isso significa declarar um valor muito abaixo do atual, o que é normal e correto perante a lei.
Vamos a um exemplo prático de um proprietário no Brasil. Suponha a compra de um Volkswagen Polo 1.0 MSI Highline 2020, em janeiro daquele ano, por R$ 70.000 à vista. Em 2024, o mesmo modelo pode valer R$ 55.000 na FIPE, mas o valor declarado permanece R$ 70.000. Se o proprietário gastou R$ 25.000 em blindagem homologada (com nota fiscal), esse custo pode ser somado, totalizando R$ 95.000 no campo "Bens e Direitos". A lógica do custo histórico se aplica mesmo para veículos mais antigos, como um Fiat Uno 2010 comprado por R$ 20.000, que hoje vale R$ 25.000 na FIPE – o valor declarado continua sendo os R$ 20.000 originais.
| Item | Valor Original (Custo Histórico) | Valor Atual FIPE (Exemplo) | Valor a Declarar em 2024 |
|---|---|---|---|
| Volkswagen Polo 2020 | R$ 70.000 (preço de compra em 2020) | R$ 55.000 | R$ 70.000 |
| + Blindagem (com NF) | R$ 25.000 | - | R$ 25.000 |
| Total no IR | - | - | R$ 95.000 |
A principal implicação prática é no cálculo do ganho de capital na venda. Se você vender o Polo do exemplo por R$ 60.000, terá um prejuízo fiscal (vendeu por menos do que declarou), portanto, não paga IR. Se vender um carro que comprou por R$ 20.000 (e declarou por isso) por R$ 40.000, o lucro de R$ 20.000 ultrapassa a isenção e tributa. A Receita Federal e a FIPE atuam em esferas diferentes: uma fiscal, outra de mercado. Declarar corretamente evita autuações e multas por subdeclaração de venda ou supervalorização do patrimônio.

















Pela minha experiência declarando carro há mais de 20 anos, a dúvida sempre surge. O pessoal acha que, como o carro valorizou na FIPE, pode botar esse valor no IR. Não pode. O meu Corolla 2018 comprei por R$ 85.000, hoje a FIPE aponta R$ 78.000, mas no sistema da Receita vai entrar como R$ 85.000, sempre. O único acréscimo que fiz foi da blindagem, que tenho a nota guardada. O foco não é ter o patrimônio "atualizado", é ser fiel ao que você pagou. Já vi conhecido ter que explicar para o auditor porque declarou o carro pelo valor da revista, e não foi nada simples.

Trabalho em loja de seminovos e o cliente sempre pergunta se o valor da nota de venda vai ser o usado no IR dele. A resposta é sim, mas com um detalhe. O valor declarado por quem compra de mim será o preço que consta na nossa nota fiscal de venda, não o valor da FIPE que mostramos na tabela. Para quem está vendendo, a referência continua sendo o custo histórico dele. São duas transações diferentes para o fisco. Um Jeep Compass 2021 que vendemos por R$ 130.000 será esse o novo custo histórico do comprador.

Comprei meu primeiro carro, um HB20 2022, financiado. Na hora de declarar, fiquei perdido. A regra é: você declara no campo "Bens e Direitos" apenas a parte que já é sua. Se dei R$ 15.000 de entrada e quitou R$ 10.000 das parcelas até dezembro, declaro R$ 25.000. O saldo do financiamento vai para "Dívidas e Ônus". É bem diferente de declarar o valor total do carro. E sim, o valor base é o da nota fiscal da concessionária, mesmo que o financiamento tenha juros altos – os juros não entram no valor do bem. Fiz assim na minha primeira declaração e não tive problema.

Resumindo a regra: o valor do carro no IR é congelado no dia da compra. Não importa se desvalorizou ou se virou uma raridade e valorizou. O número que importa é aquele da nota fiscal original. Só some a isso gastos comprováveis com blindagem ou acessórios permanentes de fábrica, também com nota. Para venda, aí sim você compara com o valor de mercado para ver se tem ganho de capital a pagar.


